[实用新型]柴油机配气总成主体键槽加工机床有效
| 申请号： | 201520363970.8 | 申请日： | 2015-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN204639144U | 公开（公告）日： | 2015-09-16 |
| 发明（设计）人： | 韩守勤;韩强 | 申请（专利权）人： | 邹平县新丰电子机械设备厂 |
| 主分类号： | B23B5/48 | 分类号： | B23B5/48 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 巩同海 |
| 地址： | 256200 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柴油机 总成 主体 键槽 加工 机床 | ||
1.一种柴油机配气总成主体键槽加工机床，包括机体(1)，其特征在于：机体(1)一侧设有液压站(2)，液压站(2)上装有液压油缸(3)，液压油缸(3)缸杆端连接滑块(5)，滑块(5)与滑轨(4)配合，滑块(5)上装有杆状车刀，机体(1)另一侧装有工装(8)，工装(8)包括工装本体(8.1)，沿工装本体(8.1)纵向间隔布置有凸出于工装本体(8.1)表面的第一定位柱(8.4)、第二定位柱(8.5)及第三定位柱(8.6)，第一定位柱(8.4)、第二定位柱(8.5)及第三定位柱(8.6)间隔与缸盖体(9)上配气孔的间隔相对应，第二定位柱(8.5)上圆周面中部设有走刀槽(8.51)，走刀槽(8.51)位置与车刀相对应，工装本体(8.1)内与走刀槽(8.51)相对的面设置进刀槽(8.11)。
2.根据权利要求1所述的柴油机配气总成主体键槽加工机床，其特征在于：所述的车刀由刀杆(6)及刀头(7)组成，刀头(7)沿刀杆(6)纵向间隔布置，且沿刀杆(6)纵向由前向后刀头(7)高度逐渐升高。
3.根据权利要求1所述的柴油机配气总成主体键槽加工机床，其特征在于：所述的第一定位柱(8.4)、第二定位柱(8.5)及第三定位柱(8.6)的内端面与工装本体(8.1)内侧面齐平，工装本体(8.1)上设有固定其的第二固定孔(8.3)及固定缸盖体(9)的第一固定孔(8.2)。
4.根据权利要求1所述的柴油机配气总成主体键槽加工机床，其特征在于：所述的第一定位柱(8.4)、第二定位柱(8.5)及第三定位柱(8.6)可拆卸的安装在工装本体(8.1)上。
5.根据权利要求4所述的柴油机配气总成主体键槽加工机床，其特征在于：所述的第一定位柱(8.4)、第二定位柱(8.5)及第三定位柱(8.6)通过螺纹配合安装在工装本体(8.1)上。
6.根据权利要求4所述的柴油机配气总成主体键槽加工机床，其特征在于：所述的第一定位柱(8.4)、第二定位柱(8.5)及第三定位柱(8.6)通过过盈配合安装在工装本体(8.1)上。
7.根据权利要求1～6任一所述的柴油机配气总成主体键槽加工机床，其特征在于：所述的第二定位柱(8.5)长度大于第一定位柱(8.4)及第三定位柱(8.6)。
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