[实用新型]柴油机配气总成主体键槽加工机床

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机配气总成主体键槽加工机床，属于机械加工技术领域。

背景技术

目前，柴油机配气总成主体的键槽多是通过刨床加工，各配气孔内的键槽平行度要求高，键槽沿中心左右对称，加工要求高。而刨床加工存在不稳定性，加工时一刀一刀作业，加工速度慢，效率低，形位公差要求难以保证。

现有的加工方式在加工每个键槽时，需要对工装进行重新调整安装，费时费力，效率低。

实用新型内容

根据以上现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种柴油机配气总成主体键槽加工机床，大大方便柴油机配气总成主体键槽的加工，提高加工效率，保证形位公差尺寸精度。

本实用新型所述的柴油机配气总成主体键槽加工机床，包括机体，机体一侧设有液压站，液压站上装有液压油缸，液压油缸缸杆端连接滑块，滑块与滑轨配合，滑块上装有杆状车刀，机体另一侧装有工装，工装包括工装本体，沿工装本体纵向间隔布置有凸出于工装本体表面的第一定位柱、第二定位柱及第三定位柱，第一定位柱、第二定位柱及第三定位柱间隔与缸盖体上配气孔的间隔相对应，第二定位柱上圆周面中部设有走刀槽，走刀槽位置与车刀相对应，工装本体内与走刀槽相对的面设置进刀槽。

液压油缸控制滑块，推动滑块前后移动，从而带动车刀的进刀与退刀，通过三个定位柱配合，当加工键槽时，将对应的配气孔套在第二定位柱上，再通过第一定位柱及第三定位柱进行辅助固定，第二定位柱上的走刀槽预留走刀空间，随着键槽的加工，车刀逐步向上进刀，工装本体上预留出进刀槽以便于进刀。通过该工装，每次加工一个键槽后，只需调整缸盖体的位置即可继续加工其它键槽，大大提高了加工效率。

所述的车刀由刀杆及刀头组成，刀头沿刀杆纵向间隔布置，且沿刀杆纵向由前向后刀头高度逐渐升高，随着刀头的进刀，刀头的加工深度逐渐加深，从而完成整个键槽的加工。

所述的第一定位柱、第二定位柱及第三定位柱的内端面与工装本体内侧面齐平，工装本体上设有固定其的第二固定孔及固定缸盖体的第一固定孔，沉头螺栓安装在第一固定孔内，将工装本体固定在机体上，通过第二固定孔将缸盖体固定在工装本体上。

所述的第一定位柱、第二定位柱及第三定位柱可拆卸的安装在工装本体上。

所述的第一定位柱、第二定位柱及第三定位柱通过螺纹配合安装在工装本体上。

所述的第一定位柱、第二定位柱及第三定位柱通过过盈配合安装在工装本体上。

所述的第二定位柱长度大于第一定位柱及第三定位柱。

使用时，将缸盖体固定在机体上，液压油缸动作，驱动滑块前后移动，使车刀进刀，由于刀头高度逐渐提高，随着车刀的前进，逐步完成键槽的加工。当加工缸盖体上孔键槽时，将上孔套在第二定位柱上，中孔套在第三定位柱上，通过第二定位柱上的走刀槽进刀加工；当加工中孔键槽时，将中孔套在第二定位柱上，将上孔套在第一定位柱上、下孔套在第三定位柱上，完成加工；当加工下孔键槽时，将下孔套在第二定位柱上，将中孔套在第一定位柱上，完成加工。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：

本柴油机配气总成主体键槽加工机床通过合理设计，每次加工一个键槽后，只需调整缸盖体的位置即可继续加工其它键槽，无需反复拆卸工装，大大提高了加工效率；刀头沿刀杆纵向逐步提高，随进刀逐步完成键槽的加工，提高效率。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是工装结构示意图；

图3是图2中A-A处剖视图；

图4是缸盖体三种加工装配方式示意图。

图中：1、机体；2、液压站；3、液压油缸；4、滑轨；5、滑块；6、刀杆；7、刀头；8、工装；8.1、工装本体；8.2、第一固定孔；8.3、第二固定孔；8.4、第一定位柱；8.5、第二定位柱；8.51、走刀槽；8.6、第三定位柱；8.7、沉头螺栓；8.11、进刀槽；9、缸盖体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述。