[实用新型]一种汽车机舱总成有效
申请号: | 201520364784.6 | 申请日: | 2015-05-29 |
公开(公告)号: | CN204775483U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 黄向东;岳鹏;袁焕泉;耿富荣;陈金华 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 蔡光仟 |
地址: | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 机舱 总成 | ||
1.一种汽车机舱总成,包括上纵梁及位于所述上纵梁下方的前副车架,其特征在于:所述汽车机舱总成还包括中间纵梁和连接支撑部,所述中间纵梁设在所述上纵梁和所述前副车架之间,所述连接支撑部与所述中间纵梁、所述上纵梁和所述前副车架均相连接。
2.根据权利要求1所述的汽车机舱总成,其特征在于:所述汽车机舱总成还包括位于所述上纵梁前方的吸能盒及位于所述吸能盒前方的防撞梁,所述防撞梁、所述吸能盒、所述上纵梁、所述中间纵梁、所述连接支撑部及所述前副车架连成一由汽车的侧面看呈“木”字型的框架。
3.根据权利要求2所述的汽车机舱总成,其特征在于:所述防撞梁、所述吸能盒、所述上纵梁、所述中间纵梁、所述连接支撑部及所述前副车架连成一由汽车的顶面看呈“品”字型的框架。
4.根据权利要求1所述的汽车机舱总成,其特征在于:所述上纵梁在汽车的宽度方向上位于所述中间纵梁的外侧。
5.根据权利要求1所述的汽车机舱总成,其特征在于:所述上纵梁的前部沿汽车的纵向悬空凸伸出所述中间纵梁,所述凸伸出所述中间纵梁的部分与汽车的吸能盒并排设置。
6.根据权利要求1所述的汽车机舱总成,其特征在于:所述上纵梁包括第一部分、第二部分及第三部分,所述第一部分与汽车的A柱相连,所述第三部分与汽车的吸能盒相连且所述第三部分的高度低于所述第一部分的高度,所述第二部分位于所述第一部分与所述第三部分之间,所述连接支撑部与所述上纵梁的所述第三部分相连。
7.根据权利要求6所述的汽车机舱总成,其特征在于:所述上纵梁的所述第一部分由汽车的侧面看为斜线状,所述上纵梁的所述第二部分由侧面看为弧线状,所述上纵梁的所述第三部分由侧面看为水平线状。
8.根据权利要求1所述的汽车机舱总成,其特征在于:所述连接支撑部具有用于与上纵梁相连的第一连接部、用于与所述中间纵梁相连的第二连接部及用于与所述前副车架相连的第三连接部,所述第一连接部和所述第二连接部相互垂直,且所述第一连接部和所述第三连接部相互平行。
9.根据权利要求1所述的汽车机舱总成,其特征在于:所述前副车架包括副车架前横梁、副车架纵梁及副车架后横梁,所述副车架前横梁、所述副车架纵梁及所述副车架后横梁形成一封闭的“口”字型框架。
10.根据权利要求9所述的汽车机舱总成,其特征在于:所述前副车架还包括副车架连接支架,所述副车架连接支架位于所述副车架前横梁和所述副车架纵梁的连接处上方,所述前副车架通过所述副车架连接支架与所述连接支撑部螺接。
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