[实用新型]轨道车辆车底状态观察装置有效
申请号: | 201520368295.8 | 申请日: | 2015-06-01 |
公开(公告)号: | CN204674585U | 公开(公告)日: | 2015-09-30 |
发明(设计)人: | 马建群;王志全 | 申请(专利权)人: | 北京新联铁科技股份有限公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;B61K9/00 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
地址: | 100044 北京市海淀区高*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 车底 状态 观察 装置 | ||
1.一种轨道车辆车底状态观察装置,主要由车体、横向拖板、电动多级伸缩套筒、数字云台相机组成,其特征是车体两侧装有车轮,两侧车轮分别置于车辆两条钢轨内侧轨脚上,车轮电机驱动车轮转动;车体两侧还装有横向定位支架,该横向定位支架前端的滚轮顶在两侧钢轨轨腰内侧面上;车体上固定着横向导轨和齿条,横向导轨上滑动地装有拖板,拖板上固定装有拖板电机,拖板电机轴上固定装有齿轮,该齿轮与上述齿条啮合;拖板上固定装有电动多级伸缩套筒,该套筒顶端固定装有数字云台相机。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆车底状态观察装置,其特征在于:置于车辆两条钢轨内侧轨脚上的车轮,其宽度小于钢轨扣件和轨腰之间的空隙宽度。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆车底状态观察装置,其特征在于:齿条与横向导轨是平行安装的。
4.根根据权利要求1所述的轨道车辆车底状态观察装置,其特征在于:车轮电机和拖板电机都装有编码器。
5.根根据权利要求1所述的轨道车辆车底状态观察装置,其特征在于:电动多级伸缩套筒在缩回状态时,该车辆车底状态观察装置的最高点低于车底限界。
6.根根据权利要求1所述的轨道车辆车底状态观察装置,其特征在于:数字云台相机具有两个相互垂直方向的旋转轴。
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