[实用新型]一种基于双后轴检测车的路基回弹模量测定系统

权利要求书

1.一种基于双后轴检测车的路基回弹模量测定系统，其特征在于，所述路基回弹模量测定系统包括双轴车参数标定系统和双轴车路基弯沉检测系统；所述双轴车参数标定系统包括地磅(8)；所述双轴车路基弯沉检测系统包括双后轴八轮货车(1)和贝克曼梁弯沉检测仪(2)；所述贝克曼梁弯沉检测仪(2)共有四个，其探头分别置于双后轴八轮货车(1)后后轴的左侧轮隙间(4)、左侧轮内侧(5)、右侧轮隙间(6)和右侧轮内侧(7)四个测点上；所述百分表(3)共有四个，分别安装于四架贝克曼梁弯沉检测仪(2)的测定杆上。

2.根据权利要求1所述的一种基于双后轴检测车的路基回弹模量测定系统，其特征在于，所述双后轴八轮货车(1)的后前轴与后后轴单轮传压面当量圆直径18.15±0.5cm，双后轴轴距1350mm。

3.根据权利要求1所述的一种基于双后轴检测车的路基回弹模量测定系统，其特征在于，所述双后轴八轮货车(1)的双后轴轴载为200±1kN，轮胎充气压力1.20±0.05MPa，后前轴与后后轴载重差小于2kN。

4.根据权利要求1所述的一种基于双后轴检测车的路基回弹模量测定系统，其特征在于，所述贝克曼梁弯沉检测仪(2)的贝克曼梁长5.4m。

5.根据权利要求1所述的一种基于双后轴检测车的路基回弹模量测定系统，其特征在于，所述左侧轮隙间(4)和右侧轮隙间(6)处的测点均位于沿行车方向前进距离3-5cm处；所述左侧轮内侧(5)和右侧轮内侧(7)处的测点位于距离轮胎内侧边缘3-5cm处。

6.根据权利要求1所述的一种基于双后轴检测车的路基回弹模量测定系统，其特征在于，所述双后轴八轮货车(1)为福田货车或依维柯红岩双后轴货车。

7.根据权利要求4所述的一种基于双后轴检测车的路基回弹模量测定系统，其特征在于，所述贝克曼梁由铜铝合金制成，其前臂和后臂分别为3.5m和1.9m。