[实用新型]一种用于混合动力客车的电器仓的隔仓门有效
申请号: | 201520373959.X | 申请日: | 2015-06-02 |
公开(公告)号: | CN204804611U | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 王则路;汪先锋;段术林;游海涵;陈青生;谷裕石;邬景军;徐强;诸萍 | 申请(专利权)人: | 南京金龙客车制造有限公司 |
主分类号: | E06B3/72 | 分类号: | E06B3/72;E06B7/16 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 211200 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 混合 动力 客车 电器 隔仓门 | ||
1.一种用于混合动力客车的电器仓的隔仓门,所述隔仓门包括门体(1)、门框(2)以及连接所述门体(1)和所述门框(2)的铰链(3),其特征在于,
所述门体(1)包括骨架(11)、外板(12)和门体型材(13),所述骨架(11)包括横管(111)和竖管(112),所述横管(111)和所述竖管(112)连接在一起,所述骨架(11)两侧分别覆盖有所述外板(12),所述骨架(11)的四周包围有所述门体型材(13),所述门体型材(13)的至少一侧的外部设置有第一密封胶条(41);
当所述门体(1)处于关闭位置时,所述门体(1)完全容纳在所述门框(2)内;
所述门框(2)的至少一侧的内部设置有第二密封胶条(42)。
2.根据权利要求1所述的用于混合动力客车的电器仓的隔仓门,其特征在于,所述门体型材(13)包括第一板(131)、第三板(133)以及连接所述第一板(131)和所述第三板(133)的第二板(132),所述第一板(131)和所述第三板(133)之间形成有将所述门体型材(13)卡在所述外板(12)上的凹陷。
3.根据权利要求2所述的用于混合动力客车的电器仓的隔仓门,其特征在于,所述门框(2)是中空的框体,所述门框(2)包括第四板(24)、第六板(26)和第五板(25),所述第四板(24)的一端连接在所述第五板(25)上并且向下延伸,所述第六板(26)连接在所述第五板(25)上并且向上延伸。
4.根据权利要求1所述的用于混合动力客车的电器仓的隔仓门,其特征在于,所述第一密封胶条(41)是一个整体胶条并且包围在所述门体型材(13)的四周;所述第二密封胶条(42)是一个整体胶条并且连接在所述门框(2)的内侧。
5.根据权利要求4所述的用于混合动力客车的电器仓的隔仓门,其特征在于,所述门框(2)的至少一侧的内部设置有缓冲胶条(43)。
6.根据权利要求1所述的用于混合动力客车的电器仓的隔仓门,其特征在于,所述门体(1)设置有把手(14)。
7.根据权利要求1所述的用于混合动力客车的电器仓的隔仓门,其特征在于,所述门体(1)设置有将所述门体(1)锁在所述门框(2)上的锁(15)。
8.根据权利要求1所述的用于混合动力客车的电器仓的隔仓门,其特征在于,所述横管(111)和所述竖管(112)垂直连接。
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