[实用新型]用于电池模组的上盖组件有效

专利信息
申请号: 201520383457.5 申请日: 2015-06-05
公开(公告)号: CN204651372U 公开(公告)日: 2015-09-16
发明(设计)人: 陈德坤;沈炳杰;彭浩然;陈宜峰 申请(专利权)人: 宁德时代新能源科技有限公司;青海时代新能源科技有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M2/12
代理公司: 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 代理人: 张向琨
地址: 352100 福建省宁德*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 用于 电池 模组 组件
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电池模组领域,尤其涉及一种用于电池模组的上盖组件。

背景技术

目前,现代社会对环境保护要求逐步提高,以往以牺牲环境为代价的粗放型经济发展模式已经不适用,低碳环保成为未来经济发展的一大主题,顺应如此潮流,二次电池的应用越来越广泛。

单体电池在电动交通工具和电柜等实际应用中,需要根据不同的需求按模块进行装配。实际应用时,将单体电池按一定数量装配成电池模组,再使用连接片将电池模组连接起来,再将多个电池模组串联或并联组装成电池包。目前,随着电池包应用越来越广,使用的环境也各种各样,电池包的应用中面临很多问题,比如:1)由于单体电池自身的化学特性,单体电池的工作性能受到环境温度的影响,常需要在电池包内布置冷却和加热的系统,随之而来的问题就是电池包需要占用更大的体积,而很多情况下,特别是车用动力电池包,常在原有的车型上进行改装,可用空间非常紧张,无法随意更改电池包尺寸。2)由于无法避免所有的意外情况,需要对电池包的安全性能进行综合的考虑,包括意外情况下单体电池的防爆阀打开时,会喷发出大量的可燃气体,而电池包内部为了提高体积利用率,多有重叠布置的情况。一旦意外发生,模组内部如果无结构对可燃气体进行限制或引导,单个单体电池的失效容易引起其他单体电池及模组连锁失效,后果严重。3)现在电池包内部使用的单体电池多以VDA为标准,单体电池的高度较高,并且考虑了绝缘和安全以后模组高度进一步增加,因此在某些对高度要求严格的场合下电池包难以有效运用。

实用新型内容

鉴于背景技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种用于电池模组的上盖组件,其能在意外情况下有效将单个单体电池的失效时冲开防爆阀而喷发出的可燃气体引导到电池模组的外部,避免单个电池模组内的其它单体电池连锁失效,且在电池包堆叠布置多个电池模组的情况下,避免其它电池模组连锁失效。

为了实现上述目的,本实用新型提供了一种用于电池模组的上盖组件,用于与单体电池组件装配在一起并与单体电池组件一起以形成电池模组。单体电池组件包括:多个单体电池,并排放置,各单体电池具有电极性相反的极柱以及设置在顶部的防爆阀,所述多个单体电池中的两个极柱分别作为总正输出极和总负输出极。上盖组件包括绝缘线束板。绝缘线束板设置于所述多个单体电池的上方,具有:防爆阀气体导向通道,沿所述多个单体电池的排列方向延伸、覆盖全部单体电池的防爆阀并在绝缘线束板的左右两端开口且与外部大气相通。

本实用新型的有益效果如下:

在根据本实用新型所述的用于电池模组的上盖组件中,由于防爆阀气体导向通道的设置,能在意外情况下有效将单个单体电池的失效时冲开防爆阀而喷发出的可燃气体引导到电池模组的外部,避免单个电池模组内的其它单体电池连锁失效,且在电池包堆叠布置多个电池模组的情况下,避免其它电池模组连锁失效。

附图说明

图1是根据本实用新型的电池模组装配后的立体图;

图2是图1中的电池模组的分解图,其中上盖组件的构件打开;

图3是上盖组件的分解立体图;

图4是上盖组件的绝缘线束板的俯视立体图;

图5是上盖组件的绝缘线束板的仰视立体图;

图6是上盖组件的电连接排组件的立体图;

图7是上盖组件的绝缘顶盖的立体图;

图8是上盖组件的电缆端子绝缘保护盖的俯视立体图;

图9是上盖组件的电缆端子绝缘保护盖的仰视立体图;

图10是图1中的电池模组的单体电池组件的分解立体图。

其中,附图标记说明如下:

1单体电池组件                     22螺栓

   11单体电池                       221螺栓头

    111极柱                         222螺栓杆

    112防爆阀                     23电连接排组件

   12端板                           231输出片

   13端绝缘板                         2311通孔

   14侧绝缘板                       232连接片

   15侧板                           233采样线

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