[实用新型]用于制备柴油机机体模具的后端芯冷芯盒

说明书

技术领域

本实用新型属于模具设备制造技术领域，具体涉及一种用于制备柴油机机体模具的后端芯冷芯盒。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。

其中，用于制备汽车柴油机机体的后端芯砂型铸造模具，由于柴油机机体的后端芯外在结构复杂，使得该类模具不仅体积较大，而且制作工艺繁琐，而目前现有的该类模具其均存在以下缺陷：设计不合理，结构复杂且不易组装，生产制作过程不仅周期较长，而且效率较低，另外，该类模具其制作成本较高，无法满足企业的生产要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于解决上述技术问题的用于制备柴油机机体模具的后端芯冷芯盒。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于制备柴油机机体模具的后端芯冷芯盒，包括上芯盒和下芯盒，所述上芯盒与下芯盒相对设置，并相互匹配以形成一型腔，其中所述上芯盒在面向型腔的一侧通过内六角圆柱头螺钉固定有掏砂块；所述上芯盒在远离所述下芯盒的一侧设置有射砂板和吹气板，所述射砂板上设置有多个射砂嘴，并贯穿于上芯盒设置，用于往型腔内进行射砂；所述吹气板设置在所述射砂板远离所述上芯盒的一侧，用于往型腔内进行吹氨气；所述下芯盒在远离所述上芯盒的一端通过下芯盒定位键设置有底框护板，其中所述底框护板向下接装有底框，并相对于底框垂直设置；所述冷芯盒进一步包括顶芯机构，用于将成型于该上芯盒与下芯盒间型腔内的型芯进行脱模。

优选地，所述顶芯机构包括多根下顶芯杆、下顶芯板及下顶芯板推杆，所述的多根下顶芯杆匹配于上芯盒与下芯盒间型腔设置，其中该下顶芯杆的一端贯穿于下芯盒设置，并设置在该型腔的底部，另一端通过下顶芯杆固定座固定在所述下顶芯板上；所述下顶芯板推杆设置在所述下顶芯板远离所述下顶芯杆的一侧，用于驱动下顶芯杆对成型于该上芯盒与下芯盒间型腔内的型芯进行脱模。

优选地，所述底框护板、底框及下芯盒形成一密封腔室，其中，所述冷芯盒在其中一块底框护板上向外接装有抽氨气连接管，用于将积聚在底框护板、底框及下芯盒间的氨气进行排放。

优选地，所述底框在远离所述底框护板的一侧通过圆柱销固定有设底部设备固定板，用于对该冷芯盒进行安装固定。

优选地，所述冷芯盒进一步包括存放架，用于对该冷芯盒进行支撑。

优选地，所述上芯盒在面向下芯盒的一侧设置有定位销，所述下芯盒在面向上芯盒的一侧嵌装有定位套，并可将定位销插接于顶位套对上芯盒及下芯盒进行限位。

优选地，所述射砂嘴在伸入上芯盒的一端套装有射砂套，且所述射砂套设置在所述上芯盒与下芯盒间型腔的上方；所述射砂嘴中处于射砂板与上芯盒连接板的部分设置有射嘴压圈，且所述射嘴压圈紧贴于射砂板设置。

优选地，所述射砂板与上芯盒之间用射砂板定位销及射砂板定位套进行接装固定。

优选地，所述冷芯盒在上芯盒与下芯盒间型腔内设置有取芯吊具孔棒及螺栓孔棒，且所述取芯吊具孔棒及螺栓孔棒贯穿于型腔设置，其中所述取芯吊具孔棒在面向上芯盒的一侧设置有取芯吊具孔座。

优选地，所述上芯盒、射砂板及吹气板上分别设置有上芯盒锁紧销、射砂板锁紧销及吹气板锁紧销。

由于上述技术方案的应用，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的用于制备柴油机机体模具的后端芯冷芯盒，通过合理的结构设置，使得该水腔通道芯冷芯盒具有如下有点：1、设计更合理，易于组装和制造，能满足生产要求；2、成本低，可大幅降低模具的制作成本；3、模具的结构强度高，能满足生产要求。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例所提供用于制备柴油机机体模具的后端芯冷芯盒的结构示意图。

图2为本实用新型较佳实施例所提供用于制备柴油机机体模具的后端芯冷芯盒的另一视角的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型较佳实施例提供的一种用于制备柴油机机体模具的后端芯冷芯盒100，包括上芯盒10、下芯盒20、射砂板30、吹气板40、底框50及顶芯机构60。