[实用新型]一种集装箱底拖撬结构有效
申请号: | 201520390163.5 | 申请日: | 2015-06-04 |
公开(公告)号: | CN204713806U | 公开(公告)日: | 2015-10-21 |
发明(设计)人: | 王军;彭龙华;金勇 | 申请(专利权)人: | 上海竞盛集装箱制造有限公司 |
主分类号: | B65D90/16 | 分类号: | B65D90/16 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 杨军;袁步兰 |
地址: | 201815 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集装 箱底 结构 | ||
1.一种集装箱底拖撬结构,其特征在于:包括平行设置的底座一(1)和底座二(2),所述底座一(1)与底座二(2)之间设有多根钢管一(3),位于所述底座一(1)与底座二(2)之间的左右两端的钢管一(3)上套设有连接套(4),所述连接套(4)上增设有钢管二(5),所述钢管二(5)设置于钢管一(3)的外侧,并与钢管一(3)平行设置,所述底座一(1)、底座二(2)位于左右两端的钢管二(5)之间,所述钢管二(5)端部设有切槽(6),所述切槽(6)纵截面呈L型,所述钢管二(5)上切槽(6)处补焊有矩形板(7)和半圆板一(8),所述钢管二(5)端部焊接有半圆板二(9),所述半圆板二(9)直径大于钢管二(5)直径。
2.如权利要求1所述的集装箱底拖撬结构,其特征在于:所述连接套(4)采用工字钢制作而成,所述连接套(4)包括顶板(10)、底板(11)和肋板(12),所述肋板(12)上开设有钢管一孔(13)和钢管二孔(14),所述钢管一(3)、钢管二(5)分别穿设于钢管一孔(13)、钢管二孔(14)内,所述连接套(4)的一端设置为弧形。
3.如权利要求2所述的集装箱底拖撬结构,其特征在于:所述连接套(4)设有至少两个以上,所述连接套(4)均匀分布于底座一(1)与底座二(2)之间,位于所述底座一(1)与底座二(2)之间的前后两端的连接套(4)焊接于底座一(1)或底座二(2)上。
4.如权利要求3所述的集装箱底拖撬结构,其特征在于:所述钢管二(5)包括外钢管(15)和内钢管(16),所述外钢管(15)上沿轴向设有滑行槽(17),所述内钢管(16)上与滑行槽(17)相对应位置处设有凸条(18),所述凸条(18)伸出于滑行槽(17)内,所述凸条(18)上安装有调节螺母(19)。
5.如权利要求3所述的集装箱底拖撬结构,其特征在于:所述钢管二(5)包括外钢管(15)和内钢管(16),所述内钢管(16)的前后两端均连接有外钢管(15),所述外钢管(15)上沿轴向设有滑行槽(17),所述内钢管(16)上与滑行槽(17)相对应位置处设有凸条(18),所述凸条(18)伸出于滑行槽(17)内,所述凸条(18)上安装有调节螺母(19)。
6.如权利要求4或5所述的集装箱底拖撬结构,其特征在于:所述内钢管(16)外壁与外钢管(15)内壁之间套设有多个密封环,所述密封环采用聚四氟乙烯制成。
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