[实用新型]一种集装箱底拖撬结构有效

专利信息
申请号: 201520390163.5 申请日: 2015-06-04
公开(公告)号: CN204713806U 公开(公告)日: 2015-10-21
发明(设计)人: 王军;彭龙华;金勇 申请(专利权)人: 上海竞盛集装箱制造有限公司
主分类号: B65D90/16 分类号: B65D90/16
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 杨军;袁步兰
地址: 201815 上海市嘉*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 集装 箱底 结构
【说明书】:

[技术领域]

实用新型涉及集装箱技术领域,具体地说是一种集装箱底拖撬结构。

[背景技术]

集装箱由于其具有运输安全性高,便于移动和管理等特点,而被广泛用于各种特殊用途。撬装式石油仪器房是将录井仪之类的电器设备放置在一个有内装保温装潢的集装箱壳体内,组成一个录井仪移动工作站。探井工作一般在沙漠地带,由于运输不便,在箱体的底部安装一个拖撬,这样可以使用撬杠或钢丝绳就可方便地进行拖动。目前,现有的拖撬一般都是左右两端凸出于箱体外形,从而在平常的运输过程中,占用了较多的空间,也容易造成碰撞。

[实用新型内容]

本实用新型的目的就是要解决上述的不足而提供一种集装箱底拖撬结构,能够节约运输成本,防止在运输过程中损伤,在满足运输要求的同时,实现了空间的最大利用率,减少浪费和保证运输安全。

为实现上述目的设计一种集装箱底拖撬结构,包括平行设置的底座一1和底座二2,所述底座一1与底座二2之间设有多根钢管一3,位于所述底座一1与底座二2之间的左右两端的钢管一3上套设有连接套4,所述连接套4上增设有钢管二5,所述钢管二5设置于钢管一3的外侧,并与钢管一3平行设置,所述底座一1、底座二2位于左右两端的钢管二5之间,所述钢管二5端部设有切槽6,所述切槽6纵截面呈L型,所述钢管二5上切槽6处补焊有矩形板7和半圆板一8,所述钢管二5端部焊接有半圆板二9,所述半圆板二9直径大于钢管二5直径。

所述连接套4采用工字钢制作而成,所述连接套4包括顶板10、底板11和肋板12,所述肋板12上开设有钢管一孔13和钢管二孔14,所述钢管一3、钢管二5分别穿设于钢管一孔13、钢管二孔14内,所述连接套4的一端设置为弧形。

所述连接套4设有至少两个以上,所述连接套4均匀分布于底座一1与底座二2之间,位于所述底座一1与底座二2之间的前后两端的连接套4焊接于底座一1或底座二2上。

所述钢管二5包括外钢管15和内钢管16,所述外钢管15上沿轴向设有滑行槽17,所述内钢管16上与滑行槽17相对应位置处设有凸条18,所述凸条18伸出于滑行槽17内,所述凸条18上安装有调节螺母19。

所述钢管二5包括外钢管15和内钢管16,所述内钢管16的前后两端均连接有外钢管15,所述外钢管15上沿轴向设有滑行槽17,所述内钢管16上与滑行槽17相对应位置处设有凸条18,所述凸条18伸出于滑行槽17内,所述凸条18上安装有调节螺母19。

所述内钢管16外壁与外钢管15内壁之间套设有多个密封环,所述密封环采用聚四氟乙烯制成。

本实用新型同现有技术相比,结构新颖、简单,设计合理,由于将底座一与底座二之间的位于最左端、最右端的钢管一上套设有连接套,通过该连接套增设有钢管二,钢管二位于钢管一的外侧,并与钢管一平行设置,从而使得底座一、底座二位于左右两端的钢管二之间,确保了将拖撬的整体长度缩短为与箱体一样,能够节约运输成本,防止在运输过程中损伤,在满足运输要求的同时,实现了空间的最大利用率,减少浪费和保证运输安全;此外,本实用新型将钢管二设计为由外钢管和内钢管构成,并在外钢管上沿轴向设有滑行槽,在内钢管上与滑行槽相对应位置处设有凸条,并在凸条上安装有调节螺母,从而通过调节螺母可调整钢管二的整体长度,使其缩进箱体或伸出于箱体,以适应各种长宽的集装箱。

[附图说明]

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是图1中A处的局部放大图;

图3是本实用新型中连接套的结构示意图;

图4是本实用新型中钢管二的结构示意图一;

图5是本实用新型中钢管二的结构示意图二;

图中:1、底座一  2、底座二  3、钢管一  4、连接套  5、钢管二  6、切槽  7、矩形板  8、半圆板一  9、半圆板二  10、顶板  11、底板  12、肋板  13、钢管一孔  14、钢管二孔  15、外钢管  16、内钢管  17、滑行槽  18、凸条  19、调节螺母。

[具体实施方式]

下面结合附图对本实用新型作以下进一步说明:

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