[实用新型]一种车体气膜减阻与压差减阻附加装置

权利要求书

1.一种车体气膜减阻与压差减阻附加装置，其特征在于：所述附加装置是一安装在车体外表面的具有一个顶壁、两个侧壁的罩体(4)；

该罩体(4)的顶壁和两个侧壁均是由内部具有多个气室(9)的夹层板构成，每个气室(9)上均开设有多个朝向罩体外部的渗气孔(7)；

所述附加装置还包括一个高压气泵(1)，高压气泵(1)通过管路8将气流由罩体前端的第一气体入口10输送给各个气室(9)，气流由罩体(4)的顶壁和两个侧壁的渗气孔(7)喷射出罩体(4)的外表面，并在罩体(4)的外表面形成气膜(6)。

2.根据权利要求1所述的车体气膜减阻与压差减阻附加装置，其特征在于：所述罩体(4)的后端，即顶壁和两个侧壁的后端面上分布有多个喷气槽，所述高压气泵(1)将气流由罩体(4)前端的第二气体入口(11)输送至各个喷气槽，气流从喷气槽喷出并在车体尾部形成负压。

3.根据权利要求2所述的车体气膜减阻与压差减阻附加装置，其特征在于：所述各气室(9)沿着罩体(4)轴向延伸，气流通过渗气孔(7)垂直向罩体(4)外部喷射。

4.根据权利要求2所述的车体气膜减阻与压差减阻附加装置，其特征在于：所述喷气槽分为外槽(13)和内槽(12)，外槽(13)与壁面法线方向呈10°角，内槽(12)呈30°角。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的车体气膜减阻与压差减阻附加装置，其特征在于：所述高压气泵(1)连接第一气体入口10及第二气体入口(11)的管路上分布有节流阀(3)和多向分流阀(2)。

6.根据权利要求5所述的车体气膜减阻与压差减阻附加装置，其特征在于：所述高压气泵(1)放置于车体的车首部位。