[实用新型]一种载货车翻转机构及具有该载货车翻转机构的载货车有效
申请号: | 201520408664.1 | 申请日: | 2015-06-12 |
公开(公告)号: | CN204801908U | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 孙国盛;陈志;杨怀光 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司;长沙福田汽车科技有限公司 |
主分类号: | B62D33/067 | 分类号: | B62D33/067 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 李旦华 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 载货 翻转 机构 具有 | ||
1.一种载货车翻转机构,包括与车架(1)连接的至少两个支座,可转动地设置在所述支座上的翻转横梁(2),固定连接在所述翻转横梁(2)上,与驾驶室的底板连接的支架,其特征在于:还包括设置在车架上,通过顶起驾驶室的底板,使驾驶室绕所述翻转横梁(2)翻转的顶起结构。
2.根据权利要求1所述的载货车翻转机构,其特征在于:所述顶起结构包括支承在所述车架(1)上的转动结构,以及一端安装在所述转动结构上,另一端延伸至驾驶室的所述底板下的扭力臂(4),转动所述转动结构,使所述扭力臂(4)驱动所述驾驶室绕所述翻转横梁(2)翻转。
3.根据权利要求2所述的载货车翻转机构,其特征在于:所述转动结构为扭杆弹簧(3),所述扭杆弹簧(3)支承在所述车架(1)上,且其一端固定,另一端设置有所述扭力臂(4)。
4.根据权利要求3所述的载货车翻转机构,其特征在于:所述扭杆弹簧(3)通过所述支座,与所述翻转横梁(2)平行地,且位于所述翻转横梁(2)下方地支承在所述车架(1)上。
5.根据权利要求3或4所述的载货车翻转机构,其特征在于:所述支座设有两个,包括第一支座(5)、第二支座(6),所述扭杆弹簧(3)的一端与所述第一支座(5)之间通过第一限位结构固定,所述扭杆弹簧(3)的另一端与所述第二支座(6)之间套设有减磨套。
6.根据权利要求5所述的载货车翻转机构,其特征在于:所述第一限位结构为穿过所述第一支座(5)与所述扭杆弹簧(3)的第一限位螺钉(8)。
7.根据权利要求3或4所述的载货车翻转机构,其特征在于:所述扭杆弹簧(3)与所述扭力臂(4)之间通过花键连接,且所述扭杆弹簧(3)与所述扭力臂(4)之间通过第二限位结构进行轴向定位。
8.根据权利要求3或4所述的载货车翻转机构,其特征在于:所述驾驶室的所述底板上固定连接有扭力支承座总成,所述扭力支承座总成包括支承座(10),可转动地安装在所述支承座(10)上的滚套(11),以及将所述支承座(10)连接在驾驶室的所述底板上的连接结构,所述扭力臂(4)延伸至所述滚套(11)处。
9.根据权利要求8所述的载货车翻转机构,其特征在于:所述支承座(10)包括一横向板,以及上端与所述横向板的下底面连接,且相对平行设置的两纵向板,所述滚套(11)通过螺栓结构(15)可转动地连接在两所述纵向板之间,所述横向板通过螺栓结构(16)与所述驾驶室的所述底板连接。
10.一种载货车,包括车架(1),设置在所述车架(1)上的驾驶室,其特征在于:还包括权利要求1-9中任一项所述的载货车翻转机构。
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