[实用新型]一种消除桥头跳车的桥梁接地段结构有效
申请号: | 201520409918.1 | 申请日: | 2015-06-15 |
公开(公告)号: | CN204780566U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 岳贵平;尤嬿;黄虹;苏俭 | 申请(专利权)人: | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E02D27/14 |
代理公司: | 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 | 代理人: | 张静洁;徐雯琼 |
地址: | 200092 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消除 桥头 桥梁 接地 结构 | ||
1.一种消除桥头跳车的桥梁接地段结构,设置在桥梁结构(20)和地面(30)之间;其特征在于,该桥梁接地段结构(10)包含:
若干桩基础(4),竖直设置在地面(30)的地面线下方,埋设于土中,该桩基础(4)与地基直接接触;
承台(3),水平设置在所述的桩基础(4)的上方以连接所有桩基础(4)的桩顶;
若干腹板(2),竖直设置在所述承台(3)的顶面,每块腹板(2)的底部连接所述的承台(3);
顶板(1),水平设置在所述的腹板(2)的上方以连接所有腹板(2)的顶部;
所述的桩基础(4)、承台(3)、腹板(2)和顶板(1)连接形成整体;所述的顶板(1)承受车辆荷载,所述的腹板(2)和承台(3)将顶板(1)所承受的车辆荷载传递至所述的桩基础(4),所述的桩基础(4)将车辆荷载传递至与其直接接触的地基;
所述的桥梁接地段结构(10)在纵桥向分段,段与段之间设置有沉降缝(6),该沉降缝(6)贯穿所述的顶板(1)、腹板(2)和承台(3);
所述的桥梁接地段结构(10)与桥梁结构(20)的连接处设置有伸缩缝(7),该伸缩缝(7)使桥梁接地段结构(10)与桥梁结构(20)完全分离。
2.如权利要求1所述的消除桥头跳车的桥梁接地段结构,其特征在于,所述的桥梁接地段结构适用于混凝土整体大箱梁、钢箱梁、预制空心板、预制T梁、预制小箱梁的桥梁结构。
3.如权利要求1所述的消除桥头跳车的桥梁接地段结构,其特征在于:所述的桩基础(4)采用钢筋混凝土结构,或预应力混凝土结构,或钢结构,或钢—混凝土组合结构。
4.如权利要求1所述的消除桥头跳车的桥梁接地段结构,其特征在于,所述的承台(3)采用钢筋混凝土结构,设置在地面(30)的地面线下方,埋设于土中。
5.如权利要求1所述的消除桥头跳车的桥梁接地段结构,其特征在于:所述的腹板(2)采用钢筋混凝土结构,该腹板(2)的设置数量由桥梁结构(20)的宽度以及顶板(1)的受力程度决定。
6.如权利要求1所述的消除桥头跳车的桥梁接地段结构,其特征在于:所述的腹板(2)的外形与桥梁结构(20)的腹板(201)相一致。
7.如权利要求1所述的消除桥头跳车的桥梁接地段结构,其特征在于,所述的顶板(1)采用钢筋混凝土结构,或预应力混凝土结构;
所述的顶板(1)的外形与桥梁结构(20)的顶板(202)相一致;
所述的顶板(1)的两端设置有防撞护栏(5),该防撞护栏(5)的外形与桥梁结构(20)的防撞护栏(203)相一致。
8.如权利要求1所述的消除桥头跳车的桥梁接地段结构,其特征在于:所述的桥梁接地段结构止于所述的腹板(2)的顶部与地面(30)的地面线齐平的位置,即所述的顶板(1)的挑臂根部与地面(30)的地面线齐平的位置。
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