[实用新型]车用LNG供给系统及其缓冲罐稳压装置及商务车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用LNG供给系统缓冲罐稳压装置，属于商用车底盘领域。

背景技术

受集成式布置、空间大小影响，现有LNG供给系统的缓冲罐容积往往不够大，在车辆运行过程中，尤其是重型卡车或大型客车在急加速、爬坡工况下燃气发动机用气量急剧增加，LNG供给系统的缓冲罐内气化燃气急速减少，而补充气化量不足，引起缓冲罐内燃气压力下降，不能满足发动机燃气进气压力需求，造成车辆动力下降，车速下降或爬坡能力下降，影响行车安全。如果有一种装置能够在LNG供给系统的缓冲罐内燃气压力下降时，自动补充燃气，使燃气压力一直保持在发动机最佳使用要求水平，那么就可提高燃气发动机动力性，解决车辆行驶安全问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提供一种车用LNG供给系统及其缓冲罐稳压装置及商务车，通过设计独立的CNG高压天然气储气装置及管路、控制装置，根据探知的LNG供给系统缓冲罐内气化燃气压力变化，将CNG高压天然气补充至缓冲罐内，维持发动机需求的稳定燃气压力，满足发动机动力性能的燃气压力要求，解决车辆行驶安全问题。

为达到上述目的，本实用新型提供一种车用LNG供给系统缓冲罐稳压装置，包括CNG气瓶总成1、充气截止阀2、截止阀3、增压阀4及连接气管路，所述CNG气瓶总成与所述充气截止阀连接，所述充气截止阀出气口24与所述截止阀进气口31连接，所述截止阀出气口34与所述增压阀进气口41连接，所述增压阀出气口43与所述LNG供给系统缓冲罐进气口连接，CNG气瓶总成、充气截止阀均设有开闭装置。

进一步地，所述CNG气瓶总成1包括CNG气瓶11、CNG气瓶瓶阀阀体12、CNG气瓶瓶阀操作手柄13和CNG气瓶瓶阀进出气口14；所述充气截止阀2包括 充气截止阀进出气口21、充气截止阀阀体22、充气截止阀操作手柄23、充气截止阀出气口24和充气截止阀充气口25。

进一步地，所述截止阀3包括截止阀进气口31、截止阀操作手柄32、截止阀阀体33和截止阀出气口34；所述增压阀4包括增压阀进气口41、增压阀阀体42和增压阀出气口43。

进一步地，充气截止阀连接独立的CNG高压天然气气源。

进一步地，CNG高压天然气加注枪连接充气截止阀充气口25，CNG气瓶瓶阀操作手柄13、充气截止阀操作手柄23设有打开位置。

进一步地，所述增压阀4设有自动控制模块，该自动控制模块设置为：补充至设定压力时，增压阀4自动关闭，补充截止。

进一步地，所述CNG气瓶瓶阀进出气口14通过连接气管路a与所述充气截止阀进出气口21连接，所述充气截止阀出气口24通过连接气管路b与所述截止阀进气口31连接，所述截止阀出气口34通过连接气管路c与所述增压阀进气口41连接，所述增压阀出气口43通过连接气管路d与所述LNG供给系统缓冲罐进气口连接。

进一步地，还设有压力探测装置，压力探测装置探知车用LNG供给系统缓冲罐内的压力，压力探测装置连接控制装置，控制装置连接CNG气瓶总成、充气截止阀的开闭装置，控制装置根据探知的LNG供给系统缓冲罐内气化燃气压力变化，控制CNG气瓶总成、充气截止阀的开闭装置。

一种车用LNG供给系统，其特征在于，采用上述的车用LNG供给系统缓冲罐稳压装置。

一种商务车，其特征在于，采用上述的一种车用LNG供给系统缓冲罐稳压装置。

车用LNG供给系统缓冲罐稳压装置，使用外部独立充装的CNG高压天然气为LNG供给系统缓冲罐补充天然气，稳定燃气压力。

当CNG气瓶总成内CNG高压天然气压力降低，需为CNG气瓶总成补充高压天然气时，只需将CNG高压天然气加注枪插入充气截止阀充气口，打开CNG气瓶瓶阀操作手柄、充气截止阀操作手柄，关闭截止阀操作手柄，进行充气。充气结束后，关闭CNG气瓶瓶阀操作手柄、充气截止阀操作手柄即可。

当使用CNG高压天然气为LNG供给系统缓冲罐补充天然气时，只需打开CNG气瓶瓶阀操作手柄、截止阀操作手柄，增压阀会自动控制LNG供给系统缓冲罐补 充天然气时机，补充至设定压力时，增压阀自动关闭，补充截止。若不需使用装置时，关闭CNG气瓶瓶阀操作手柄、截止阀操作手柄即可。

以上方案可以看出，本实用新型所述的车用LNG供给系统缓冲罐稳压装置，通过设计独立的CNG高压天然气储气装置及管路、控制装置，根据探知的LNG供给系统缓冲罐内气化燃气压力变化，将CNG高压天然气补充至缓冲罐内，维持发动机需求的燃气压力，满足发动机动力性能的燃气压力要求，解决车辆行驶安全问题。

附图说明