[实用新型]一种车身翻滚结构有效
申请号: | 201520418075.1 | 申请日: | 2015-06-17 |
公开(公告)号: | CN204775495U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 朱灯宏;陈浩;韦宁;陈仁泽;郭涛 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04;B62D25/06 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 翻滚 结构 | ||
1.一种车身翻滚结构,其特征在于:包括A柱、B柱、C柱和天窗组件,所述A柱的下部设有A柱下加强板,所述A柱的上部设有A柱上加强板,所述A柱上加强板与所述天窗组件的前端固定,所述B柱上部设有B柱加强板,所述B柱加强板的前端与所述A柱上加强板的后端固定,所述B柱加强板上部在靠近所述天窗组件后端的位置处设有延伸板,所述延伸板与所述天窗组件的后端固定,所述C柱上设有C柱加强板,所述C柱加强板与车顶的顶梁固定。
2.根据权利要求1所述的一种车身翻滚结构,其特征在于:所述天窗组件包括天窗框架与天窗加强杆,所述天窗加强杆设置在所述天窗框架后端的架体上。
3.根据权利要求2所述的一种车身翻滚结构,其特征在于:所述天窗加强杆、位于左侧的所述B柱加强板以及位于右侧的所述B柱加强板形成加固区域,所述加固区域为开口向下的倒U型。
4.根据权利要求1所述的一种车身翻滚结构,其特征在于:所述顶梁垂直设置在车顶两侧的上边梁内板之间,所述C柱加强板与所述上边梁内板固定。
5.根据权利要求4所述的一种车身翻滚结构,其特征在于:所述顶梁至少为三个,相邻的所述顶梁之间的间距为220mm。
6.根据权利要求1-5任一项权利要求所述的一种车身翻滚结构,其特征在于:所述B柱加强板的前端与所述A柱上加强板的后端在搭接位置通过粘结和焊接结合固定。
7.根据权利要求6所述的一种车身翻滚结构,其特征在于:所述搭接位置的两端设有焊点,所述搭接位置的中间设有涂胶点。
8.根据权利要求7所述的一种车身翻滚结构,其特征在于:所述涂胶点至少为三个,每个所述涂胶点上设有结构胶。
9.根据权利要求1-5任一项权利要求所述的一种车身翻滚结构,其特征在于:所述A柱为正方形截面的腔体。
10.根据权利要求1-5任一项权利要求所述的一种车身翻滚结构,其特征在于:所述A柱上加强板和所述A柱下加强板均由结构钢制成,所述B柱加强板由热成型刚制成,所述C柱加强板由高强钢制成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上汽通用五菱汽车股份有限公司,未经上汽通用五菱汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520418075.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:超细纤维无纺毡的生产设备
- 下一篇:一种自动送料装置