[实用新型]具有一体式发动机电喷控制单元的弯梁车有效
| 申请号： | 201520418256.4 | 申请日： | 2015-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN204821906U | 公开（公告）日： | 2015-12-02 |
| 发明（设计）人： | 林俊发;陈裕栋;谢荣凌;黄文超;孙秀敏;张加镇 | 申请（专利权）人： | 厦门厦杏摩托有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/06 | 分类号： | B62K11/06;B62J37/00 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 李宁 |
| 地址： | 361000 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 体式 发动机 电喷 控制 单元 弯梁车 | ||
【权利要求书】：
1.具有一体式发动机电喷控制单元的弯梁车，其特征在于：其电喷控制单元锁固在进气系统的节流阀上，并将电喷控制单元和节流阀一起安装在发动机缸头的上方位于车架主梁管的下方和前挡泥板的后方的车架上。
2.如权利要求1所述的具有一体式发动机电喷控制单元的弯梁车，其特征在于：所述节流阀相对于电喷控制单元靠近车架的外侧，电喷控制单元则安装在节流阀的内侧。
3.如权利要求1所述的具有一体式发动机电喷控制单元的弯梁车，其特征在于：所述节流阀的内侧面形成安装座，安装座的上下端均形成有安装孔，对应的电喷控制单元也形成有与之对应的贯穿的安装孔，螺丝依次通过节流阀和电喷控制单元上的安装孔将二者一起固定安装在车架上。
4.如权利要求3所述的具有一体式发动机电喷控制单元的弯梁车，其特征在于：所述安装座呈方形，在安装座的四角处均开设有安装孔。
5.如权利要求1所述的具有一体式发动机电喷控制单元的弯梁车，其特征在于：所述节流阀具有进气口，该进气口朝向前轮。
6.如权利要求5所述的具有一体式发动机电喷控制单元的弯梁车，其特征在于：所述进气口与空气滤清器相连，空气滤清器安装在前挡泥板的后方。
7.如权利要求1所述的具有一体式发动机电喷控制单元的弯梁车，其特征在于：所述节流阀具有油门控制线，油门控制线沿车架主梁管向上布置后与油门转把相连。
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