[实用新型]机场无源监视系统以及空中交通管理系统有效
申请号: | 201520426132.0 | 申请日: | 2015-06-19 |
公开(公告)号: | CN204680221U | 公开(公告)日: | 2015-09-30 |
发明(设计)人: | 沈金良;胡小禹;刘琳;徐春辉;陆士良;刘明;姚世扬;阮巍;钱莉君 | 申请(专利权)人: | 中国电子科技集团公司第五十一研究所 |
主分类号: | G08G5/04 | 分类号: | G08G5/04 |
代理公司: | 上海德昭知识产权代理有限公司 31204 | 代理人: | 郁旦蓉 |
地址: | 201802 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机场 无源 监视 系统 以及 空中 交通管理 | ||
1.一种机场无源监视系统,用于对使用具有跑道、航站楼以及设在所述跑道和所述航站楼之间的机库的机场的飞机进行定位监视,其特征在于,包括:
至少四个信号接收处理站,作为第一信号接收处理站、第二信号接收处理站、第三信号接收处理站以及第四信号接收处理站,分别用于接收所述飞机发出的脉冲信号;以及
监视中心站,与所述第一信号接收处理站、所述第二信号接收处理站、所述第三信号接收处理站以及所述第四信号接收处理站相通讯连接,并根据该四个信号接收处理站发送来的所述脉冲信号进行监视处理,
其中,所述第一信号接收处理站、所述第二信号接收处理站以及所述第三信号接收处理站沿所述跑道顺次呈直线设置,并位于所述跑道远离所述航站楼的一侧,
所述第四信号接收处理站位于所述航站楼远离所述跑道的一侧。
2.根据权利要求1所述的机场无源监视系统,其特征在于:
其中,所述第二信号接收处理站与所述第一信号接收处理站和所述第三信号接收处理站之间的距离都在1km~2km范围内。
3.根据权利要求1所述的机场无源监视系统,其特征在于,还包括:
第五信号接收处理站,
其中,所述跑道的长度超过4km,
所述第五信号接收处理站与所述第一信号接收处理站、所述第二信号接收处理站以及所述第三信号接收处理站沿所述跑道顺次呈直线设置。
4.根据权利要求1所述的机场无源监视系统,其特征在于,还包括:
第六信号接收处理站,
其中,所述机场还具有另一个所述机库和所述航站楼,作为第二机库和第二航站楼,
所述第六信号接收处理站位于所述第二航站楼远离所述跑道的一侧。
5.一种空中交通管理系统,用于对使用具有跑道、航站楼以及设在所述跑道和所述航站楼之间的机库的机场的飞机进行管理,其特征在于,包括:
机场无源监视系统,用于对所述飞机进行定位监视;以及
飞机调度系统,根据所述机场无源监视系统提供的定位监视数据对所述飞机进行调度,
其中,所述机场无源监视系统为权利要求1至4中任意一项所述的机场无源监视系统。
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