[实用新型]自控式油井套管气回收装置

权利要求书

1.自控式油井套管气回收装置，其特征在于，包括两极串接式的拉杆活塞液压缸、设有蓄能器的液压行程油缸、液压集成换向器和液压油引压管；所述两极串接式的拉杆活塞液压缸为前后交错抽排的工作状态，第一液压缸与第二液压缸的外部通过缸体法兰相连接，并且两个液压缸之间设有过桥密封件，第一液压缸与第二液压缸的活塞是通过拉杆，穿过过桥密封件串接而成；两个液压缸的前后端分别各设有一只液压行程油缸；两个液压缸前后端分别设有两路原油进排液管汇AB且与液压集成换向器的上部的AB进排液孔相连接，第一液压缸与第二液压缸的工作运行模式是管汇A进液时管汇B排液，B管汇进液A管汇排液；液压行程油缸中的液压油受压缩时，通过各自设有的一路液压油引压管，将其传递到液压集成换向器的液压油引压管连接端，液压集成换向器的P口进液管汇单向阀前端带有油壬一端与井口采油树上的生产排液闸门前端的油壬相连接，液压集成换向器T口的排液管汇法兰与生产输油干线相连接；所述两个液压缸的进气单流阀与井口套管闸门前端的空心丝堵相连接，所述两个液压缸的排气单流阀与T口排液管汇相连接；所述液压集成换向器的液压油管汇及液压行程油缸的活塞前端内均为纯液压油，此液压系统为闭环式液压系统；该液压系统与液压集成换向器前后端的P进液口和T排液口中的原油是隔离密封状态；所述液压集成换向器的P进液口为油井处于排液区间时油井的液体进入端，此时进液管汇A与P进液口连通，第一液压缸活塞前行，第二液压缸活塞前端处于排液状态，通过排液管汇B将第二液压缸活塞前端的液体排入T口的排液管汇中，第二液压缸活塞后端处于进气状态；当第一液压缸完成压缩行程时，第二液压缸尾端的液压行程油缸实现压缩，当液压行程油缸中的液压油受到压缩时，通过液压油的引压管汇将液能传递到液压集成换向器上，使液压集成换向器迅速完成管汇AB进排液孔的切换，即将第二液压缸B排液管汇切换改为进液，将第一液压缸A进液管汇切换为排液管汇，这时从液压集成换向器P口进来的液体直接进入第二液压缸的B管汇中，通过管汇B进入第二液压缸缸体内，第二液压缸活塞前端的气体被压缩，通过排气单向阀将气体排入T口的排液管汇中，进入输油干线，第一液压缸前端的液体通过A管经过液压集成换向器的通道，从T口把液体排入进站管线中，第一液压缸活塞后端的套管气重新被抽入第一液压缸缸体内。

2.根据权利要求1所述的自控式油井套管气回收装置，其特征在于，当用于高回压干线的油井是，所述进排液管汇同时都安装在第一液压缸的前后缸体上，进液管汇A进入的液体作用于第一液压缸活塞前端，进液管汇B进入的液体作用在第一液压缸活塞后端，同样是交叉往复运行，第二液压缸为纯往复气缸；第一液压缸的直径大于第二液压缸的直径，构成两个液压缸的变径结构。

3.根据权利要求1所述的自控式油井套管气回收装置，其特征在于，所述液压集成换向器的两个液压油引压管连接端，或均为液控单向阀连接结构；或一端为液控单向阀，另一端为复位弹簧连接结构。