[实用新型]一种飞机用口盖组件及具有其的飞机有效
申请号: | 201520433189.3 | 申请日: | 2015-06-23 |
公开(公告)号: | CN204775986U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 强岁红 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | B64C1/14 | 分类号: | B64C1/14 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 贾萌 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 口盖 组件 具有 | ||
技术领域
本实用新型涉及飞机技术领域,特别是涉及一种飞机用口盖组件及具有其的飞机。
背景技术
现有技术中,为了保证飞机维修性,一般在飞机外部开设有大量维修口盖,但由此带来的问题是口盖防水问题,通常口盖采用机上自然硫化形成密封橡胶条的方法,但粘接或自然硫化形成的橡胶条一般为平板密封条,经常存在雨水渗入问题,防水效果差,而雨水一旦进入口盖内部,对机载设备进而对飞机存在一定的安全隐患。
因此,希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种飞机用口盖组件来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供一种飞机用口盖组件。所述飞机用口盖组件包括口框,所述口框设置在飞机的具有开口的位置周侧,并环绕所述开口的位置,所述口框上设置有第一密封结构;口盖,所述口盖上设置有第二密封结构,其中,所述口框与所述口盖以可拆卸方式连接,在所述口框与所述口盖连接位置,所述第一密封结构与所述第二密封结构相互伸入至对方内部,使所述口框与所述口盖形成密封连接,并封盖所述飞机的开口。
优选地,所述口框与所述口盖通过螺栓紧固连接。
优选地,所述第二密封结构包括第二密封齿条;所述第一密封结构包括多个依次设置在所述口框上的第一密封齿条,其中,多个所述第一密封齿条中远离所述飞机的开口的位置的第一密封齿条与所述第二密封齿条相互伸入至对方内部,形成所述密封连接。
优选地,所述第一密封齿条上具有向外突出的第一密封突出部,所述第二密封齿条上具有向外突出的第二密封突出部,所述第一密封突出部与所述第二密封突出部的突出方向能够使所述第一密封突出部与所述第二密封突出部在所述口框与所述口盖连接时,所述第一密封突出部向所述第二密封突出部与所述第二密封齿条的夹角处伸入,所述第二密封突出部向所述第一密封突出部与所述第一密封齿条的夹角处伸入。
优选地,所述第一密封齿条与所述第二密封齿条由橡胶型材制成,在所述口框与所述口盖连接时,所述第一密封齿条上的所述第一密封突出部受到所述口盖的压力从而向所述口框方向弯折,使其填充所述第二密封突出部与所述第二密封齿条的之间夹角;所述第二密封齿条上的所述第二密封突出部受到所述口框的压力从而向所述口盖方向弯折,使其填充所述第一密封突出部与所述第一密封齿条之间的夹角。
优选地,所述第一密封齿条的数量为三个,且每个所述第一密封齿条均具有所述第一密封齿条突出部。
优选地,所述第一密封结构与所述口框相互粘接连接;所述第二密封结构与所述口盖相互粘接连接。
优选地,在所述口框与所述口盖通过螺栓紧固连接位置时,所述口框与所述口盖的沿所述口框至口盖方向的尺寸等于所述飞机上的蒙皮的在该方向上的尺寸。
本发明还提供了一种飞机,所述飞机具有如上所述的飞机用口盖组件。
优选地,所述飞机具有多个开口,其中,每个所述开口上设置有所述飞机用口盖组件。
在本实用新型中的飞机用口盖组件中,口框上设置有第一密封结构;口盖上设置有第二密封结构,口框与口盖以可拆卸方式连接,在口框与口盖连接位置,第一密封结构与第二密封结构相互伸入至对方内部,使口框与口盖形成密封连接,并封盖飞机的开口,采用这种结构,通过利用第一密封结构与第二密封结构的结构相互配合的方式来进行密封,相对于现有技术通过平板密封条的方式来进行密封,由于相互之间伸入至对方的内部,能够得到更好的密封效果。
附图说明
图1是根据本实用新型一实施例的飞机用口盖组件安装至飞机上的结构示意图。
附图标记:
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