[实用新型]一种张紧装置总成有效
申请号: | 201520436678.4 | 申请日: | 2015-06-24 |
公开(公告)号: | CN204775572U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 王浩杰;黄淑芳;姚勇 | 申请(专利权)人: | 南车石家庄车辆有限公司 |
主分类号: | B62D55/30 | 分类号: | B62D55/30 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 陆林生 |
地址: | 050000 河北省石家庄市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 总成 | ||
1.一种张紧装置总成,其特征在于:包括张紧装置(1)、引导轮(2)、过渡连接件(3),所述过渡连接件(3)分别与所述张紧装置(1)、所述引导轮(2)连接,所述过渡连接件(3)为多层板状过渡连接件。
2.根据权利要求1所述的一种张紧装置总成,其特征在于:所述过渡连接件(3)包括第一连接板(31)、第二连接板(32),所述第一连接板(31)通过螺栓与所述引导轮(2)连接,所述第二连接板(32)通过螺栓与所述张紧装置(1)连接,所述第一连接板(31)与所述第二连接板(32)之间通过螺栓连接;所述第一连接板(31)上设有可容纳张紧装置活塞杆头的第一中心通孔(33),所述第二连接板(32)上设有与所述第一中心通孔(33)对应的第二中心通孔(34)。
3.根据权利要求2所述的一种张紧装置总成,其特征在于:所述第一连接板(31)上,围绕第一中心通孔(33)均匀的分布有用于与所述引导轮(2)连接的螺孔以及用于与所述第二连接板(32)连接的螺孔;所述第二连接板(32)上,围绕第二中心通孔(34)均匀的分布有用于与所述张紧装置(1)连接的螺孔以及用于与所述第一连接板(31)连接的螺孔;所述的用于与第二连接板(32)连接的螺孔、用于与张紧装置(1)连接的螺孔、用于与第一连接板(31)连接的螺孔的位置相互对应,可以使所述张紧装置(1)、所述第二连接板(32)、所述第一连接板(31)通过相同的螺栓固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种张紧装置总成,其特征在于:所述第一连接板(31)上设有用于与所述引导轮(2)连接的沉头螺孔,能使安装后的所述第一连接板(31)与所述第二连接板(32)的板面紧密贴合。
5.根据权利要求3或4所述的一种张紧装置总成,其特征在于:所述第一连接板(31)与所述第二连接板(32)均为钢质。
6.根据权利要求2所述的一种张紧装置总成,其特征在于:所述引导轮(2)包括导轮主体(21)、侧支架(22),所述侧支架(22)有两个,分别对称的设于所述导轮主体(21)两侧,且与所述第一连接板(31)连接。
7.根据权利要求2所述的一种张紧装置总成,其特征在于:所述张紧装置(1)包括活塞杆(11)、弹簧(12)、弹簧座(13)、支座(14),所述支座(14)套装于所述活塞杆(11)一端,且与所述第二连接板(32)连接,所述活塞杆(11)另一端套装有所述弹簧座(13),所述弹簧(12)套装于所述活塞杆(11)外侧。
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