[实用新型]一种张紧装置总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及履带张紧装置技术领域。

背景技术

张紧装置是工程机械中履带式行走机构的必需零部件，张紧装置与引导轮装配后的总成称为张紧装置总成。在零部件选型及产品组装过程中需要考虑整机技术参数并与引导轮配合，如引导轮和张紧装置选择不同厂家，由于各厂家的引导轮安装尺寸及结构不尽相同，例如引导轮安装处与张紧装置安装处螺纹尺寸与孔距均不同，且即便相同，将两者连接后总长远远超出行走机构的空间，故给张紧装置的选配造成一定困难。因此需要对该结构进行改制，使两者能够装配并满足整体尺寸要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种张紧装置总成，其结构能在张紧装置与引导轮安装尺寸不同的情况下，很好地满足装配需求，大大提高了引导轮与张紧装置选型的范围和灵活度。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种张紧装置总成，包括张紧装置、引导轮、过渡连接件，所述过渡连接件分别与所述张紧装置、所述引导轮连接，所述过渡连接件为多层板状过渡连接件。

作为进一步的技术方案，所述过渡连接件包括第一连接板、第二连接板，所述第一连接板通过螺栓与所述引导轮连接，所述第二连接板通过螺栓与所述张紧装置连接，所述第一连接板与所述第二连接板之间通过螺栓连接；所述第一连接板上设有可容纳张紧装置活塞杆头的第一中心通孔，所述第二连接板上设有与所述第一中心通孔对应的第二中心通孔。

作为进一步的技术方案，所述第一连接板上，围绕第一中心通孔均匀的分布有用于与所述引导轮连接的螺孔以及用于与所述第二连接板连接的螺孔；所述第二连接板上，围绕第二中心通孔均匀的分布有用于与所述张紧装置连接的螺孔以及用于与所述第一连接板连接的螺孔；所述的用于与第二连接板连接的螺孔、用于与张紧装置连接的螺孔、用于与第一连接板连接的螺孔的位置相互对应，可以使所述张紧装置、所述第二连接板、所述第一连接板通过相同的螺栓固定连接。

作为进一步的技术方案，所述第一连接板上设有用于与所述引导轮连接的沉头螺孔，能使安装后的所述第一连接板与所述第二连接板的板面紧密贴合。

作为进一步的技术方案，所述第一连接板与所述第二连接板均为钢质。

作为进一步的技术方案，所述引导轮包括导轮主体、侧支架，所述侧支架有两个，分别对称的设于所述导轮主体两侧，且与所述第一连接板连接。

作为进一步的技术方案，所述张紧装置包括活塞杆、弹簧、弹簧座、支座，所述支座套装于所述活塞杆一端，且与所述第二连接板连接，所述活塞杆另一端套装有所述弹簧座，所述弹簧套装于所述活塞杆外侧。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

过渡连接件采用板状且分层的结构，其结构能在张紧装置与引导轮安装尺寸不同的情况下，很好地满足装配需求，大大提高了引导轮与张紧装置选型的范围和灵活度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中过渡连接件的结构示意图。

图中：1、张紧装置；11、活塞杆；12、弹簧；13、弹簧座；14、支座；2、引导轮；21、导轮主体；22、侧支架；3、过渡连接件；31、第一连接板；32、第二连接板；33、第一中心通孔；34、第二中心通孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1-2所示，为本实用新型一种张紧装置总成的一个实施例，包括：

张紧装置1、引导轮2、过渡连接件3，过渡连接件3分别与张紧装置1、引导轮2连接。

过渡连接件3为多层板状过渡连接件，包括第一连接板31、第二连接板32，第一连接板31通过螺栓与引导轮2连接，第二连接板32通过螺栓与张紧装置1连接，第一连接板31与第二连接板32之间通过螺栓连接。第一连接板31上，围绕第一中心通孔33均匀的分布有用于与引导轮2连接的螺孔以及用于与第二连接板32连接的螺孔；第二连接板32上，围绕第二中心通孔34均匀的分布有用于与张紧装置1连接的螺孔以及用于与第一连接板31连接的螺孔。第一连接板31上与第二连接板32连接的螺孔、第二连接板32上与张紧装置1连接的螺孔、用于与第一连接板31连接的螺孔的位置相互对应，第一连接板31、第二连接板32、张紧装置1之间可以通过同一螺栓固定连接，无需设置过多的螺孔，造成安装上的不便。