[实用新型]一种高可靠无低压蓄电池的电动汽车电气系统有效
| 申请号： | 201520438078.1 | 申请日： | 2015-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN204687856U | 公开（公告）日： | 2015-10-07 |
| 发明（设计）人： | 廖启新;王健;徐东升 | 申请（专利权）人： | 南京顿恩电气有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;H02J7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211100 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 可靠 低压 蓄电池 电动汽车 电气 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种高可靠无低压蓄电池的电动汽车电气系统，其特征在于，为车载低压电器设备供电的是DC/DC转换器；为某些重要的低压电器供电的为常电系统，由两个DC/DC转换器供电；其中一个为小功率DC/DC转换器，另一个为大功率DC/DC转换器；大功率DC/DC转换器输出端串联二极管为常电系统供电；其他低压电器由大功率DC/DC转换器供电。
2.如权利要求1所述的一种高可靠无低压蓄电池的电动汽车电气系统，其特征在于，充电机具有低压输出端口，为常电系统供电。
3. 如权利要求1所述的一种高可靠无低压蓄电池的电动汽车电气系统，其特征在于，BMS由常电系统供电。
4. 如权利要求1所述的一种高可靠无低压蓄电池的电动汽车电气系统，其特征在于，电池经过主接触器对外供电，主接触器由BMS控制。
5. 如权利要求1所述的一种高可靠无低压蓄电池的电动汽车电气系统，其特征在于，电池经过继电器对小功率DC/DC转换器供电，继电器由BMS控制。
6. 如权利要求1所述的一种高可靠无低压蓄电池的电动汽车电气系统，其特征在于，主蓄电池、主接触器、BMS、小功率DC/DC转换器及控制其供电的继电器集成在电池箱中。
7. 如权利要求1所述的一种高可靠无低压蓄电池的电动汽车电气系统，其特征在于，主蓄电池到小功率DC/DC转换器输入接有一个常开开关。
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