[实用新型]电动平衡两轮车用一体式主车架结构

权利要求书

1.一种电动平衡两轮车用一体式主车架结构，包括壳体（1）、控制板安装槽（2）、电机安装腔（3）及转向机安装架（4），其特征在于：所述控制板安装槽（2）由位于所述壳体（1）上表面后半部的后控板安装槽（21）及位于所述壳体（1）上表面前半部两侧的侧控板安装槽（22）构成，两侧所述侧控板安装槽（22）之间设有所述转向机安装架（4），所述后控板安装槽（21）与所述侧控板安装槽（22）之间设有电机安装腔（3），所述电机安装腔（3）贯穿所述壳体（1）中部，所述电机安装腔（3）由两侧的驱动电机安装槽（32）和位于中部的脚撑启动电机安装槽（31）构成。

2.根据权利要求1所述的电动平衡两轮车用一体式主车架结构，其特征在于：所述后控板安装槽（21）一侧设有至少一个线路连接架（24），所述后控板安装槽（21）内设有若干控板固定孔（25）。

3.根据权利要求1所述的电动平衡两轮车用一体式主车架结构，其特征在于：所述后控板安装槽（21）右侧中部设有一电源通线孔（23）。

4.根据权利要求1所述的电动平衡两轮车用一体式主车架结构，其特征在于：所述侧控板安装槽（22）一侧设有至少一个线路连接架（24），所述侧控板安装槽（22）内设有若干控板固定孔（25）。

5.根据权利要求1所述的电动平衡两轮车用一体式主车架结构，其特征在于：所述转向机安装架（4）内部设有一安装通孔（41），所述安装通孔（41）两侧设有固定槽（42）。

6.根据权利要求1所述的电动平衡两轮车用一体式主车架结构，其特征在于：所述脚撑启动电机安装槽（31）贯穿所述壳体（1）上表面。

7.根据权利要求1所述的电动平衡两轮车用一体式主车架结构，其特征在于：所述电机安装腔（3）呈长方体或圆柱体结构。