[实用新型]一种固定发动机飞轮的卡齿有效
| 申请号： | 201520444491.9 | 申请日： | 2015-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN204729544U | 公开（公告）日： | 2015-10-28 |
| 发明（设计）人： | 张宝平;刘凯;陶晓龙;王森;张金璋;刘家宏 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/315 | 分类号： | F16F15/315 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 固定 发动机 飞轮 | ||
1.一种固定发动机飞轮的卡齿，包括卡齿本体，其特征在于，所述卡齿本体靠近飞轮的一段为弧形段，所述弧形段的圆心位于靠近所述飞轮的一侧，且所述弧形段的端部设有第一卡子，所述第一卡子嵌入所述飞轮的相邻两启动齿内，所述卡齿本体通过固定部与发动机固接。
2.根据权利要求1所述的卡齿，其特征在于，所述固定部包括设于所述卡齿本体远离所述第一卡子一端的第一固定孔，和设于发动机缸体的第二固定孔，螺栓穿入所述第一固定孔和所述第二固定孔连接固定。
3.根据权利要求1所述的卡齿，其特征在于，所述固定部包括设于发动机缸体的卡孔，和设于所述卡齿本体的卡脚，所述卡脚卡接于所述卡孔。
4.根据权利要求2所述的卡齿，其特征在于，还包括调节垫块，所述调节垫块设有中心孔，所述螺栓依次穿入所述中心孔、所述第一固定孔和所述第二固定孔并连接固定。
5.根据权利要求4所述的卡齿，其特征在于，所述调节垫块包括固定端和调节端，所述调节端沿所述中心孔的轴向向靠近或远离所述固定端的一侧移动。
6.根据权利要求1-5任一项所述的卡齿，其特征在于，还包括铰接于所述卡齿本体的第二卡子，所述第二卡子嵌入所述飞轮的其他相邻两启动齿内，并通过限位部固定。
7.根据权利要求1-5任一项所述的卡齿，其特征在于，所述卡齿本体还设有金属致密层。
8.根据权利要求7所述的卡齿，其特征在于，所述金属致密层为通过渗碳淬火方法形成的金属致密层。
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