[实用新型]一种新型的地铁隧道内钻孔装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种建筑技术领域，更具体地说涉及一种新型的地铁隧道内钻孔装置。

背景技术

隧道刚性悬挂接触网具有结构简单、性能可靠和维护成本低等特点。由于它具有显著的优点，其在我们电气化轨道尤其是在城市轨道交通中应用广泛，刚性悬挂接触网汇流排支撑装置安装前先在隧道顶部钻锚螺栓孔。在传统的施工中，锚螺栓孔钻孔主要采用人工站在梯车上扶持钻机钻孔，该施工方案效率低下、施工质量难以保证、并且对施工人员的身体健康损害较大，所以设计一种方便锚螺栓孔的一种新型的地铁隧道内钻孔装置就十分必要。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是：提供一种新型的地铁隧道内钻孔装置，装置采用自动控制系统可以实现在水平方向的移动、转动和竖直方向的移动，效率比人工作业高，并且通过激光测量仪进行定位，定位精度高，而且避免了对施工工人健康的损害。

为解决上述技术问题，本实用新型涉及一种建筑技术领域，更具体地说涉及一种新型的地铁隧道内钻孔装置，包括激光测量仪、电钻、钻孔机构主体、旋转机构主体、定位筒、转轴、齿条、小齿轮、大齿轮、液压缸Ⅰ、电动机、轴、联轴器、平移机构主体、液压缸Ⅱ、平移轨道Ⅰ、平移轨道Ⅱ和液压缸Ⅲ，装置采用自动控制系统可以实现在水平方向的移动、转动和竖直方向的移动，效率比人工作业高，并且通过激光测量仪进行定位，定位精度高，而且避免了对施工工人健康的损害。

激光测量仪安装在钻孔机构主体的顶端，并且位于钻孔机构主体的中间，电钻有4个，均布设置在钻孔机构主体的两侧。齿条的上端与钻孔机构主体相连接，齿条的下端与旋转机构主体活动连接，定位筒安装在旋转机构主体的内部，定位筒位于旋转机构主体的顶端，并且齿条穿过定位筒。旋转机构主体与转轴相连接，转轴的下端与平移机构主体活动连接。大齿轮安装在转轴上，并且大齿轮与小齿轮相配合，小齿轮安装在轴上，联轴器的上端与轴固定连接，联轴器的下端与电动机固定连接，电动机固定在平移机构主体上。平移机构主体与平移轨道Ⅰ活动连接，液压缸Ⅲ的一端与平移轨道Ⅰ相连接，液压缸Ⅲ的另一端与平移机构主体相连接。液压缸Ⅰ的一端与平移轨道Ⅰ相连接，液压缸Ⅰ的另一端与平移机构主体相连接。平移轨道Ⅰ活动安装在平移轨道Ⅱ上，液压缸Ⅱ的一端与平移轨道Ⅰ相连接，液压缸Ⅱ的另一端与平移轨道Ⅱ相连接。

作为本方案的进一步优化，本实用新型一种新型的地铁隧道内钻孔装置所述的定位筒和齿条均有2个。

作为本方案的进一步优化，本实用新型一种新型的地铁隧道内钻孔装置所述的大齿轮与转轴之间键连接，小齿轮与轴之间键连接。

作为本方案的进一步优化，本实用新型一种新型的地铁隧道内钻孔装置所述的液压缸Ⅰ和液压缸Ⅱ的型号相同。

作为本方案的进一步优化，本实用新型一种新型的地铁隧道内钻孔装置所述的平移轨道Ⅰ和平移轨道Ⅱ的材料均为不锈钢。

本实用新型一种新型的地铁隧道内钻孔装置的优点是：装置采用自动控制系统可以实现在水平方向的移动、转动和竖直方向的移动，效率比人工作业高，并且通过激光测量仪进行定位，定位精度高，而且避免了对施工工人健康的损害。

附图说明

图1为本实用新型一种新型的地铁隧道内钻孔装置的结构示意图。

图中：激光测量仪1；电钻2；钻孔机构主体3；旋转机构主体4；定位筒5；转轴6；齿条7；小齿轮8；大齿轮9；液压缸Ⅰ10；电动机11；轴12；联轴器13；平移机构主体14；液压缸Ⅱ15；平移轨道Ⅰ16；平移轨道Ⅱ17；液压缸Ⅲ18。

具体实施方式

在图1中，本实用新型涉及一种建筑技术领域，更具体地说涉及一种新型的地铁隧道内钻孔装置，包括：激光测量仪1、电钻2、钻孔机构主体3、旋转机构主体4、定位筒5、转轴6、齿条7、小齿轮8、大齿轮9、液压缸Ⅰ10、电动机11、轴12、联轴器13、平移机构主体14、液压缸Ⅱ15、平移轨道Ⅰ16、平移轨道Ⅱ17和液压缸Ⅲ18，装置采用自动控制系统可以实现在水平方向的移动、转动和竖直方向的移动，效率比人工作业高，并且通过激光测量仪进行定位，定位精度高，而且避免了对施工工人健康的损害。