[实用新型]一种汽车减震器

权利要求书

1.一种汽车减震器，包括贮油缸(1)、工作缸(2)、活塞杆(3)、底座(4)、活塞(5)、外缸(7)、第一单向阀(9)、第二单向阀(10)、阻尼阀(15)、网状盖(18)和弹性体(19)，其特征在于，所述的工作缸(2)设置在贮油缸(1)内，贮油缸(1)设置在外缸(7)内，底座(4)固定在工作缸(2)和贮油缸(1)的底端，外缸(7)的内侧壁与贮油缸(1)的外侧壁之间的间隙形成外置通道(11)，贮油缸(1)的内侧壁和工作缸(2)的外侧壁之间形成贮油腔(12)，工作缸(2)内为工作腔(6)，活塞杆(3)的内端设有活塞(5)并位于工作腔(6)内，活塞杆(3)外端伸出工作腔(6)外与外部承重物相连接，活塞(5)上设有若干泄流孔(17)，泄流孔(17)上设有第一单向阀(9)，工作腔(6)底部自下而上设有弹性体(19)和网状盖(18)，弹性体(19)内设有若干导流孔(20)和气孔(21)，工作缸(2)底端与底座(4)之间固连有阻尼阀(15)，阻尼阀(15)与第二单向阀(10)连通，第一单向阀(9)、第二单向阀(10)单向导通的方向相同，且只能使压力油从下腔往上腔流动，阻尼阀(15)与底座(4)之间形成底腔(16)，底腔(16)与贮油腔(12)连通，底腔(16)与外置通道(11)通过导油孔(14)连通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器，其特征在于，所述工作腔(6)的顶端连通流通孔(8)的一端，流通孔(8)另一端与外置通道(11)的顶端相连通。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器，其特征在于，所述工作腔(6)连通针状排气阀(22)，贮油腔(12)与阀式注油孔(23)连通。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器，其特征在于，所述的外缸(7)的底端通过焊接固连有底盖(13)。