[实用新型]一种动力传导箱及车辆驱动桥有效
申请号: | 201520456276.0 | 申请日: | 2015-06-29 |
公开(公告)号: | CN204755754U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 卜兆波 | 申请(专利权)人: | 许家红 |
主分类号: | F16H1/20 | 分类号: | F16H1/20;F16H57/02;F16H57/023;B60K17/04 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 王秀芝 |
地址: | 262300 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 传导 车辆 驱动 | ||
1.一种动力传导箱,包括箱体、输入轴和输出轴,其特征在于,在所述箱体内设有两个间隔设置的锥齿介轮,在所述输入轴插入所述箱体的一端上设置有分别与两个所述锥齿介轮啮合的输入锥齿轮,在所述输出轴插入所述箱体的一端上设置有分别与两个所述锥齿介轮啮合的输出锥齿轮。
2.根据权利要求1所述的动力传导箱,其特征在于,在所述箱体内设置有介轮贯通轴,两个所述锥齿介轮套设在所述介轮贯通轴上并与其转动连接。
3.根据权利要求1或2所述的动力传导箱,其特征在于,所述箱体呈正方体状。
4.根据权利要求3所述的动力传导箱,其特征在于,所述输入轴设有沿其轴线方向延伸的输入轴孔,所述输出轴设有沿其轴线方向延伸的输出轴孔。
5.根据权利要求4所述的动力传导箱,其特征在于,所述输入轴与所述输出轴之间设有夹角α,所述夹角α≥90°。
6.一种车辆驱动桥,包括主桥总成,在所述主桥总成的两端部分别设有第一传动装置,在每个所述第一传动装置上分别连接有支腿柱总成,在所述支腿柱总成上连接有第二传动装置,其特征在于,所述第一传动装置和/或所述第二传动装置为权利要求1至5任一项所述的动力传导箱。
7.根据权利要求6所述的车辆驱动桥,其特征在于,在所述第二传动装置上还连接有轮边减速系统,所述轮边减速系统包括与所述第二传动装置固定连接的轴头,在所述轴头的外侧转动连接有轮毂,在所述轮毂的内腔中设有行星轮系,在所述第二传动装置的输出轴与所述行星轮系之间连接有半轴,所述半轴的端部穿过所述轴头插入所述轮毂的内腔中,所述行星轮系包括与所述轴头端部固定连接的齿圈、设置在所述齿圈腔体内套设在所述半轴上的太阳轮、设置在所述齿圈与所述太阳轮之间的若干个行星轮、分别与若干个所述行星轮转动连接的行星架,所述行星架与所述轮毂固定连接。
8.根据权利要求7所述的车辆驱动桥,其特征在于,在所述行星架外侧设置有边盖。
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