[实用新型]车用电池空气动力散热通道

权利要求书

1.车用电池空气动力散热通道，包扩进风模块、进出风连接模块、出风模块和电池壳，其特征是：进风口（2）内安装有进风模块风扇（1），进风模块与出风模块之间通过进出风连接模块连接，在出风模块内与电池壳连接的位置安装出风模块风扇（7）。

2.根据权利要求1所述的车用电池空气动力散热通道，其特征是：所述的进风模块一端设置有进风口（2），进风口（2）内安装进风模块风扇（1），进风模块的另一端的进风模块接口（3）与进出风连接模块的进出风连接模块接口连接，进出风连接模块另一端的进出风连接模块接口与出风模块的出风接口（10）连接，出风模块另一端带有出风口（8），出风口（8）内安装出风模块风扇（7），出风模块带有出水口（9），出风接口（10）与电池壳上的进风接口（13）连接，电池壳带有电池壳进风口（12）。

3.根据权利要求1所述的车用电池空气动力散热通道，其特征是：所述的进风模块带有固定孔（4），进出风连接模块带有模块接口固定孔（6），出风模块带有出风口固定孔（11），电池壳带有电池壳进风口固定孔（14）。

4.根据权利要求1所述的车用电池空气动力散热通道，其特征是：所述的电池壳内设置有电池组(15)。

5.根据权利要求1所述的车用电池空气动力散热通道，其特征是：所述的进风口（2）为倾斜结构，上表面长于下表面。

6.根据权利要求1所述的车用电池空气动力散热通道，其特征是：所述的进出风连接模块为倒“U”形结构。