[实用新型]内燃机启动系统有效
申请号: | 201520458378.6 | 申请日: | 2015-06-29 |
公开(公告)号: | CN205123288U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 周磊 | 申请(专利权)人: | 周磊 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311833 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 启动 系统 | ||
1.一种内燃机启动系统,依次包括蓄电池、总开关、启动充电电路、可充电式辅助供电电路、同步开关和启动电路的内燃机启动系统,其中蓄电池的蓄能装置可由市电或太阳能电池充电而蓄能,启动电路包括点火开关、启动继电器,点火开关接于总开关和启动继电器的控制线圈之间,启动继电器的常开触点开关接于总开关和内燃机的启动机之间,蓄能装置包括市电接入器、交直流转换器、太阳能电池及蓄能控制器,其特征在于,太阳能电池为薄膜太阳能电池,该薄膜太阳能电池包括由上至下依次设置的第一导电玻璃基底、沉积吸收层、缓冲层、导电银胶和第二导电玻璃基底,其中第一导电玻璃基底引出正电极,第二导电玻璃基底上引出负电极。
2.如权利要求1所述的内燃机启动系统,其特征在于,可充电式辅助供电电路为含超级电容器的充电回路。
3.如权利要求2所述的内燃机启动系统,其特征在于,蓄能控制器包括充电电路、放电电路、控制电路及防雷电路,充电电路、放电电路和蓄电池并联,防雷电路和蓄电池串联。
4.如权利要求3所述的内燃机启动系统,其特征在于,防雷电路为防雷电感。
5.如权利要求4所述的内燃机启动系统,其特征在于,交直流转换器包括用于给输入交流电进行整流处理的全桥式整流电路、用于给整流处理后的交流电进行滤波处理的滤波电路。
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