[实用新型]一种多功能搬运车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力作业设施领域，具体是一种多功能搬运车。

背景技术

随着社会的不断进步以及经济水平的不断提高，社会对电量的需求也在快速增加。居民用电、工业用电等在原有基础上直线上升，电网质量和群众、企业需求的矛盾逐渐扩大，这就给电力建设和维护提出了更高的要求。根据相关数据统计，最近几年来电力建设、维护、抢修等现场施工的数量普增，给电力工作者带来了较大的工作压力。在电力现场施工作业时，鉴于施工条件有限，施工任务紧张，普遍存在存在下述难题：

(1)在施工作业时，往往需要用到大量非常笨重的设备、仪器，同时，大部分现场作业的环境较为恶劣，例如山丘、楼层、偏远农村等，难以通过车辆等运输工具将设备仪器送达目的地，电力工作者经常将所需设备仪器人工拖拉、搬运到施工现场，不但耗费大量的劳动力，而且很难保证设备的完好安全，特别是对于精密仪器，人工搬运过程中的颠簸磕碰势必会对设备造成不良影响，即影响施工质量又增加器械损耗，此外，人工搬运仪器设备的效率较低，延误了施工进度。

(2)在设备仪器的现场应用时，一般采用就地摆放直接连接使用，受到设备连接线短、操作设备高等局限，给电力工作者带来诸多不便。此外，施工现场用到的大量辅助工具，以及设备仪器配备的相关配件，数目繁多品类复杂，使得施工现场凌乱不堪，不但难以快速找到所需工具，降低工作效率，而且容易造成工具的丢失和损坏，提高施工成本。

(3)施工环境的复杂多变，经常遇到较高的操作目标，故梯子是不可缺少的施工辅助设施之一。由于现有的梯子均为独立设置，当需要使用时还需额外搬运，增加了劳动强度和劳动时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能搬运车，它结构简单、成本低廉、安全性高，将搬运车、操作平台和梯子有机整合与本装置，解决了工具搬运困难、现场操作凌乱无序以及作业目标过高的问题，大大提高了施工高效率，节约了劳动力。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种多功能搬运车，包括上车架和下车架，所述上车架及下车架的宽度相对应且二者的一端铰接，所述上车架及下车架的连接处设有固定销孔，所述固定销孔内设有与其相配合使用的弹簧销，所述上车架及下车架通过弹簧销固定，所述上车架及下车架均横向的设置多个横杆，所述上车架两侧对称的设有柱形的第一杆座，所述第一杆座的顶面设有第一凹腔，所述第一凹腔内设有与第一凹腔间隙配合的升降杆，所述升降杆的顶部穿出第一凹腔并暴露在外部，所述升降杆的上部对称的设有水平旋转支架，所述水平旋转支架相对升降杆轴向转动连接，所述下车架与上车架铰接一端的底部设有脚轮，所述下车架两侧对称的设有柱形的第二杆座，所述第二杆座一端的底面上设有第二凹腔，所述第二凹腔内设有与第二凹腔间隙配合的伸缩杆，所述伸缩杆的外端穿出第二凹腔并暴露在外部，所述伸缩杆的末端设有竖直旋转支架和活动支脚，所述竖直旋转支架和活动支脚相对伸缩杆轴向转动连接，所述伸缩杆、竖直旋转支架和活动支脚的连接处均设有固定销孔，所述竖直旋转支架和活动支脚通过弹簧销固定于伸缩杆上，还包括水平支架、竖直支架和连接支架，所述水平支架的一端与水平旋转支架的末端均设有固定销孔且通过弹簧销活动连接，所述连接支架位于水平支架之间且其两端分别与水平支架通过弹簧销活动连接，所述竖直支架的一端与竖直旋转支架的末端均设有固定销孔且通过弹簧销活动连接，所述竖直支架远离竖直旋转支架的一端与水平支架远离水平旋转支架的一端通过弹簧销活动连接。

还包括多个工具箱及连接螺栓，所述工具箱的侧壁上以及上车架的横杆上均设有多个连接孔，所述连接孔内设有与连接螺栓相配合使用的内螺纹。

所述升降杆和伸缩杆内端的侧壁上设有凹槽，所述凹槽内设有涨紧弹簧和限位卡销，所述涨紧弹簧的两端分别与凹槽的底部以及限位卡销的内端连接，所述第一凹腔及第二凹腔的侧壁上竖直的设有多个与限位卡销相配合使用的限位孔。

所述脚轮为自锁万向型脚轮。

所述横杆均匀且水平分布于上车架及下车架上。

所述上升降杆的顶端设置弧形扶手。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、具体解析本装置的各项使用功能如下：