[实用新型]发动机进气增压装置及使用该进气增压装置的汽车

权利要求书

1.发动机进气增压装置，包括用于向发动机供气的气压发生装置，气压发生装置上电连接有用于控制其接通和断开电源的控制开关，其特征在于，控制开关包括用于固定在油门踏板的底面上的动接触件及用于固定在车体上于动接触件下方的静接触件，动、静接触件用于在相互接触时接通电源、在相互分开时断开电源。

2.根据权利要求1所述的发动机进气增压装置，其特征在于，动接触件和/或静接触件为可导电的弹性件，弹性件用于在动、静接触件相互接触后沿动、静接触件的相向运动方向压缩。

3.根据权利要求2所述的发动机进气增压装置，其特征在于，动、静接触件分别为可导电的弹性件和可导电的片体，片体的表面朝向弹性件的伸缩端。

4.根据权利要求1或2或3所述的发动机进气增压装置，其特征在于，动接触件通过引线电连接在电源的一个电极上，静接触件通过气压发生装置电连接在电源的另一电极上。

5.根据权利要求1或2或3所述的发动机进气增压装置，其特征在于，气压发生装置的出风侧设有供气流进入发动机的进气装置，进气装置的进风侧和气压发生装置的出风侧在气压发生装置的送风方向上间隔布置。

6.根据权利要求5所述的发动机进气增压装置，其特征在于，负压发生装置比进气装置的进口小，进气装置的进口具有与负压发生装置相对的增压送风部位及与负压发生装置外围的开阔空间相对的直通送风部位。

7.汽车，包括车体及其上安装的发动机、发动机进气增压装置，车体上设有连接在发动机进气增压装置上的油门踏板，发动机进气增压装置包括用于向发动机供气的气压发生装置，气压发生装置上电连接有用于控制其接通和断开电源的控制开关，其特征在于，控制开关包括用于固定在油门踏板的底面上的动接触件及用于固定在车体上于动接触件下方的静接触件，动、静接触件用于在相互接触时接通电源、在相互分开时断开电源。

8.根据权利要求7所述的汽车，其特征在于，动接触件和/或静接触件为可导电的弹性件，弹性件用于在动、静接触件相互接触后沿动、静接触件的相向运动方向压缩。

9.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于，当动接触件为弹性件时，油门踏板的底部设有用于容纳弹性件的顶部的踏板凹槽；当静接触件为弹性件时，车体上设有用于容纳弹性件的底部的车体凹槽。

10.根据权利要求7或8或9所述的汽车，其特征在于，气压发生装置的出风侧设有供气流进入发动机的进气装置，进气装置的进风侧和气压发生装置的出风侧在气压发生装置的送风方向上间隔布置。