[实用新型]车载充电电路有效
申请号: | 201520472176.7 | 申请日: | 2015-06-30 |
公开(公告)号: | CN205123289U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 王帆 | 申请(专利权)人: | 深圳备倍电科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 朱业刚;谭果林 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 充电 电路 | ||
1.一种车载充电电路,其特征在于,包括:对外部输入的直流电源进行降压处理和脉冲调制处理以输出调整信号的电压调整模块,与所述电压调整模块组成脉冲电流振荡以输出稳定的电压振荡频率的电感,检测所述电感输出的电压频率的反馈模块,根据所述反馈模块检测到的电压频率来控制所述电压调整模块的调整幅度的控制模块,以及对所述电感输出端的电压振荡频率进行滤波处理以输出稳定的直流电源的第一滤波模块;其中,
所述电压调整模块的输入端与外部直流电源连接,所述电压调整模块的调整信号输出端与所述电感的输入端连接;所述反馈模块的检测端与所述电感的输出端连接,所述反馈模块的输出端与所述控制模块的第一输入端连接;所述控制模块的控制信号输出端与所述电压调整模块的受控端连接;所述电感的输出端与所述第一滤波模块连接,且所述电感的输出端作为车载充电电路的输出端与充电设备连接。
2.如权利要求1所述的车载充电电路,其特征在于,车载充电电流输出的电压值为5V±0.25V,电流值为3.1A。
3.如权利要求1所述的车载充电电路,其特征在于,还包括用于对外部直流电源进行滤波处理的第二滤波模块,所述第二滤波模块设在所述电压调整模块的输入端。
4.如权利要求1所述的车载充电电路,其特征在于,还包括用于检测所述电感的输出端的电流大小的过流检测模块,所述过流检测模块的检测结果输出端与所述控制模块第二输入端连接;当所述过流检测模块检测到的电流大于所述控制模块的预设值时,所述控制模块控制所述电压调整模块停止工作。
5.如权利要求1~4任一项所述的车载充电电路,其特征在于,还包括稳压模块,所述稳压模块的输入端与所述电感的输出端连接,所述稳压模块的输出端作为车载充电电路的输出端与充电设备进行连接。
6.如权利要求1~4任一项所述的车载充电电路,其特征在于,还包括将车载充电电路输出的电压值发送至所述充电设备以便于识别的信号识别模块,所述信号识别模块的电压检测端与所述车载充电电路的输出端连接,所述信号识别模块的电压值输出端可与所述充电设备连接。
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