[实用新型]一种改进的充电站的风能供电装置有效

专利信息
申请号: 201520488059.X 申请日: 2015-07-02
公开(公告)号: CN205123291U 公开(公告)日: 2016-03-30
发明(设计)人: 周磊 申请(专利权)人: 诸暨市沃思环保技术有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;H02J7/32;H02J7/35
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311809 浙江省绍兴市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 改进 充电站 风能 供电 装置
【权利要求书】:

1.一种改进的充电站的风能供电装置,充电站依次包括蓄电池控制器、蓄电池、总开关、辅助充电电路、可充电式辅助供电电路、同步开关和充电桩,充电站配置市电供电装置、风能供电装置及太阳供电装置,且充电站的市电装置、风能供电装置及太阳供电装置共用蓄电池控制器及蓄电池,以便蓄电池由蓄电池控制器选择市电供电模式、风能供电模式或太阳能供电模式进行蓄能,其中:在市电供电模式下,市电接入端子接入的交流电经交直流转换器转换为直流电后,由蓄电池控制器的控制下向蓄电池充电;在风能供电模式下,风能经风轮机、发电机后输出交流电,再经整流器转换为直流电后,由蓄电池控制器向蓄电池进行蓄能;在太阳能供电模式下,太阳能电池将太阳能转换为直流电后,由蓄电池控制器向蓄电池进行蓄能;其特征在于,改进的充电站的风能供电装置包括风轮机、发电机、整流器、直流升压电路、逆变器、蓄电池控制器、蓄电池、系统控制器、泄能负载控制器、泄能负载、制动刹车装置,其中:风轮机、发电机、整流器、直流升压电路、逆变器依次连接成供电主路,以向交流负载供电;蓄电池控制器、蓄电池、逆变器依次连接成蓄能支路,该蓄电池控制器控制整流器向蓄电池充电以及控制蓄电池向逆变器放电;制动刹车装置作用于风轮机动力轴;泄能负载经泄能负载控制器接于发电机的输出端;系统控制器分别连接制动刹车装置、泄能负载控制器及蓄电池控制器,以便控制制动刹车装置刹车、泄能负载泄能及蓄电池充电;该系统控制器接入逆变器、蓄电池及风能传感器的采集信号,以便对根据负载状态、蓄能状态及风速状况来调节风电供电装置的运行状态。

2.如权利要求1所述的改进的充电站的风能供电装置,其特征在于,充电桩上设置触摸屏供用户操作,且充电桩连接到控制中心以便监控设备运行状况及用户使用状况。

3.如权利要求2所述的改进的充电站的风能供电装置,其特征在于,可充电式辅助供电电路为含超级电容器的充电回路。

4.如权利要求3所述的改进的充电站的风能供电装置,其特征在于,充电站的市电供电装置包括市电接入端子、交直流转换器,该交直流转换器接至蓄电池控制器,市电接入端子接入的交流电经交直流转换器转换为直流电,在蓄电池控制器的控制下向蓄电池充电。

5.如权利要求4所述的改进的充电站的风能供电装置,其特征在于,充电站的太阳能供电装置包括太阳能电池、蓄电池控制器、蓄电池、逆变器,蓄电池控制器的充电电路接于太阳能电池与蓄电池之间,蓄电池控制器的放电电路接于蓄电池与逆变器之间,蓄电池控制器的控制电路分别连接蓄电池控制器的充电电路、蓄电池控制器的放电电路及蓄电池,逆变器接至交流负载。

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