[实用新型]一种汽车北斗安装支架加强结构及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车北斗安装支架加强结构及汽车。

背景技术

汽车北斗导航系统是中国自主研发的独立运行的卫星导航系统，通过它可以实现实时查看车辆位置、轨迹回放、超速报警、远程报警等功能。一般汽车用户通过北斗电子模块得到最佳路线、前方路况、最近加油站等信息。一般汽车的北斗通过北斗安装支架安装在汽车顶盖上。当汽车行驶在颠簸、泥泞、碎石等路上，北斗模块会随车身的晃动而产生振动，当北斗模块与车身产生相对运动时，汽车北斗安装支架的结构形式对汽车北斗的安全使用有重大影响。目前汽车北斗安装支架加强结构多采用较易成型的金属材料冲压而成，并通过焊点或二保焊把北斗固定于汽车顶盖上，且汽车北斗安装支架加强结构多采用单一零件结构，在恶劣路况下，北斗安装支架很容易发生变形或者开裂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车北斗安装支架加强结构及汽车，用以解决现有的汽车北斗安装支架加强结构多采用单一零件结构，在恶劣路况下，北斗安装支架很容易发生变形或者开裂的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车北斗安装支架加强结构，包括：

汽车北斗安装支架；

与所述汽车北斗安装支架连接的加强板；

所述汽车北斗安装支架包括：

第一支架和第二支架；

以及设置在所述第一支架和所述第二支架之间的支撑部件，且所述支撑部件分别与所述第一支架和所述第二支架连接；

其中，汽车北斗设置在所述第一支架上；

所述第二支架上设置有多个第一安装孔，所述第一安装孔将所述汽车北斗安装支架与汽车顶盖固定连接；

所述加强板包括：

中心板，所述中心板为弧形凹槽结构；

所述中心板的弧形凹槽结构的四周向外延伸形成一安装面，所述安装面上设置有多个第二安装孔，所述第二安装孔将所述加强板与所述汽车顶盖及所述汽车北斗安装支架固定连接；

其中，所述第一安装孔与所述第二安装孔的数量相同，且为一一对应关系。

进一步地，所述第一支架和所述第二支架均为圆环形结构。

进一步地，所述汽车北斗安装支架的所述支撑部件的数量设置为3个，且3个所述支撑部件在所述第一支架和所述第二支架之间均匀分布。

进一步地，所述支撑部件包括：

支撑板；

所述支撑板的两端分别向外延伸形成第一翻边结构和第二翻边结构，且所述第一翻边结构和所述第二翻边结构位于所述支撑板的同一侧；

所述第一翻边结构与所述第一支架连接，所述第二翻边结构与所述第二支架连接。

进一步地，所述支撑部件还包括：

设置在所述第一翻边结构和所述第二翻边结构之间的肋板，所述肋板与所述支撑板连接，且与所述第一翻边结构和所述第二翻边结构中的至少一者连接。

进一步地，所述支撑板上设置有至少一条加强筋，所述加强筋沿所述支撑板的长度方向设置。

进一步地，所述加强筋的长度占所述支撑板长度的70％-90％。

进一步地，所述第一支架上设置有多个第三安装孔，所述第三安装孔将汽车北斗与所述汽车北斗安装支架固定连接。

一种汽车，包括汽车顶盖，所述汽车顶盖上设置有多个通孔，其中，所述汽车还包括上述的汽车北斗安装支架加强结构；其中，

所述汽车北斗安装支架设置在所述汽车顶盖的第一侧，所述加强板设置在所述汽车顶盖的第二侧，每个所述通孔分别与第一安装孔和第二安装孔一一对应，螺栓穿过所述第一安装孔、通孔和第二安装孔，将汽车北斗安装支架加强结构固定在所述汽车顶盖上；其中，

所述第一侧与所述第二侧为相对的两侧。

本实用新型的有益效果是：

上述方案，通过设置包括汽车北斗安装支架以及加强板的汽车北斗安装支架加强结构，使得汽车北斗与汽车北斗安装支架相连接，汽车北斗安装支架与汽车顶盖和加强板相连，在恶劣路况下或汽车北斗产生较大晃动位移时，加强板可大大降低汽车北斗安装支架所产生的最大应力，从而降低了汽车北斗安装支架加强结构发生变形或开裂的风险。

附图说明

图1表示本实用新型实施例的所述汽车北斗安装支架加强结构的结构示意图一；

图2表示本实用新型实施例的所述汽车北斗安装支架加强结构的结构示意图二；

图3表示本实用新型实施例的所述汽车北斗安装支架的结构示意图；

图4表示本实用新型实施例的所述加强板的结构示意图；