[实用新型]船舶有效

专利信息
申请号: 201520494378.1 申请日: 2015-07-09
公开(公告)号: CN205044907U 公开(公告)日: 2016-02-24
发明(设计)人: 盖献华 申请(专利权)人: 盖献华
主分类号: B63B3/20 分类号: B63B3/20;B63B43/00
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 毕强
地址: 301500 天津市宁*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 船舶
【权利要求书】:

1.一种船舶,其特征在于,包括:外壳、内船体、回转机构和用于给所述船舶提供动力的驱动机构,所述外壳套设在所述内船体的外部,所述回转机构用于带动所述外壳围绕所述内船体做圆周运动;

所述回转机构包括齿圈、齿轮和用于驱动所述齿轮转动的第一动力单元;

所述齿圈套设在所述内船体的外部,且与所述外壳的内侧壁固定连接,所述齿轮设置在所述内船体的外侧壁上,所述第一动力单元设置在所述内船体的内部;

所述齿轮与所述齿圈啮合,所述齿轮的转轴与所述第一动力单元的驱动轴连接,且所述第一动力单元的驱动轴与所述内船体转动连接。

2.根据权利要求1所述的船舶,其特征在于,所述回转机构还包括第一凹槽、第二凹槽和钢珠;

所述第一凹槽设置在所述外壳的内侧壁上,所述第二凹槽设置在所述内船体的外侧壁上,且所述第一凹槽和所述第二凹槽之间形成容纳空间,所述钢珠设置在所述容纳空间内。

3.根据权利要求1所述的船舶,其特征在于,还包括内圆管和中空的封头;

所述内圆管套设在所述外壳的内部,且所述内圆管和所述外壳之间设置有推力轴承,所述推力轴承套设在所述内圆管上;

所述内圆管的一端与所述内船体连通设置,另一端与所述封头连通设置。

4.根据权利要求3所述的船舶,其特征在于,还包括转向机构,所述转向机构的一端设置在所述内船体的内部,另一端穿过所述内圆管设置在所述封头的内部,所述转向机构用于调整所述船舶的航行方向。

5.根据权利要求4所述的船舶,其特征在于,所述转向机构包括进排水管和水泵,所述水泵设置在所述内船体的内部,所述进排水管的一端与所述水泵连接,另一端设置在所述封头的内部且与外界连通。

6.根据权利要求3所述的船舶,其特征在于,还包括进气筒和排气筒,所述进气筒设置在所述封头上,且与所述封头的内部连通;所述排气筒与所述内船体的内部连通设置,且与所述外壳转动连接。

7.根据权利要求1所述的船舶,其特征在于,所述驱动机构包括涡轮和用于驱动所述涡轮转动的第二动力单元;所述第二动力单元设置在所述内船体的内部,所述涡轮位于所述外壳的外部;

所述涡轮的转轴穿过所述外壳,与所述第二动力单元的驱动轴连接;所述涡轮的转轴与所述外壳转动连接,所述第二动力单元的驱动轴与所述内船体转动连接。

8.根据权利要求7所述的船舶,其特征在于,还包括用于保持泊船稳定性的泊船机构,所述泊船机构的一端设置在所述内船体的内部,另一端设置在所述外壳的外部,且所述泊船机构与所述外壳转动连接。

9.根据权利要求8所述的船舶,其特征在于,所述泊船机构包括船锚和用于升降所述船锚的第三动力单元,所述船锚位于所述外壳的外部,所述第三动力单元设置在所述内船体的内部;

所述船锚的转轴穿过所述外壳,与所述第三动力单元的驱动轴连接,且所述船锚的转轴与所述外壳和所述内船体均转动连接。

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