[实用新型]全塑料车身电动汽车

权利要求书

1.全塑料车身电动汽车，其特征在于：包括刚性车架、非承载式车身以及驱动系统；

所述刚性车架包括沿电动汽车长度方向延伸设置的管状梁，所述管状梁的前端部向两侧延伸设有前端支架，所述管状梁的后端部向两侧延伸设有后端支架，电动汽车减震器和悬挂系统安装于所述刚性车架上，所述管状梁的中部向两侧间隔延伸设有翼板；

所述非承载式车身包括均采用塑料材料注塑形成的下部车身、上部车身、前保险杠、后保险杠以及车门，所述下部车身包括底盘，所述底盘安装于所述翼板上，所述底盘中部设置有用于容纳所述管状梁的凹槽，所述凹槽沿管状梁的长度方向前后贯通。

2.如权利要求1所述的全塑料车身电动汽车，其特征在于：所述前端支架远离所述管状梁的端部设有用以连接前轮悬挂的铰链孔。

3.如权利要求2所述的全塑料车身电动汽车，其特征在于：所述前端支架远离所述管状梁的端部设有用以安装前轮的减震器的前端弧形支架。

4.如权利要求3所述的全塑料车身电动汽车，其特征在于：所述后端支架远离所述管状梁的端部设有用以连接后轮悬挂的铰链孔。

5.如权利要求4所述的全塑料车身电动汽车，其特征在于：所述后端支架远离所述管状梁的端部设有用以安装后轮的减震器的后端弧形支架。

6.如权利要求1至5任一项所述的全塑料车身电动汽车，其特征在于：所述驱动系统包括两套分别用于驱动后车轮的驱动装置，所述驱动装置包括分别设置在车轴两侧的两个电机，每个所述电机的输出轴上分别安装有主动齿轮，所述主动齿轮的外部围设有被动齿轮，所述主动齿轮外周面上的外齿轮条与所述被动齿轮内周面上的内齿轮条相啮合，所述主动齿轮的直径小于所述被动齿轮的半径；

所述被动齿轮与用于驱动车轮转动的转轴固定连接。

7.如权利要求6所述的全塑料车身电动汽车，其特征在于：两个所述主动齿轮沿所述被动齿轮的轴心线对称设置，两个所述主动齿轮的轴心线与所述被动齿轮的轴心线在同一个面上。

8.如权利要求7所述的全塑料车身电动汽车，其特征在于：所述电机采用直流电机。

9.如权利要求8所述的全塑料车身电动汽车，其特征在于：所述驱动装置包括外壳，所述电机、所述主动齿轮以及所述被动齿轮均设于所述外壳内；所述外壳上设有连接所述电机的定子的水冷却系统。

10.如权利要求9所述的全塑料车身电动汽车，其特征在于：每个所述电机设有独立供电的电池，所述电池连接有太阳能电池板。