[实用新型]有轨电车液压制动单元油箱通气塞有效
申请号: | 201520504202.X | 申请日: | 2015-07-13 |
公开(公告)号: | CN204783968U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 王明星;李家宝;汤劲松;杨磊;马飞 | 申请(专利权)人: | 青岛四方车辆研究所有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 青岛联信知识产权代理事务所 37227 | 代理人: | 苗彩娟 |
地址: | 266000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 有轨电车 液压 制动 单元 油箱 通气 | ||
1.有轨电车液压制动单元油箱通气塞,包括通气塞本体、防水透气组件和主密封圈,防水透气组件共有两只,两只防水透气组件对称安装于通气塞本体的侧面,主密封圈安装于通气塞本体与油箱通气塞安装孔的结合部,其特征在于:
所述通气塞本体包括安装旋紧头、横向通气孔、防水透气组件安装槽和主安装螺纹部;
所述安装旋紧头的侧面设有多个对侧布置的夹紧面,两个防水透气组件安装槽设置于安装旋紧头上对侧布置的夹紧面;
横向通气孔设置于防水透气组件安装槽与防水透气组件的结合部,且横向通气孔横向贯通对侧的防水透气组件安装槽;
所述防水透气组件通过螺纹方式安装于横向通气孔;
所述主安装螺纹部轴心处设置纵向通气孔,纵向通气孔与横向通气孔垂直并互相贯通,纵向通气孔、横向通气孔与油箱共同形成通气塞气流通道。
2.根据权利要求1所述的有轨电车液压制动单元油箱通气塞,其特征在于:所述防水透气组件包含组件体、小密封圈、盖板和防水透气膜;组件体一端通过螺纹方式安装于防水透气组件安装槽的横向通气孔,小密封圈安装于组件体与防水透气组件安装槽之间,盖板安装于组件体外侧,防水透气膜安装于组件体与盖板之间。
3.根据权利要求2所述的有轨电车液压制动单元油箱通气塞,其特征在于:所述组件体包括通气孔、盖板安装小孔、通气窗、组件旋紧头和组件安装螺纹部;组件旋紧头采用中空结构,在组件旋紧头的每个夹紧面上端中部切出一个与外界进行气体交换的通气窗;组件旋紧头靠近防水透气组件安装槽一端为组件安装螺纹部,组件安装螺纹部经小密封圈安装于横向通气孔;组件旋紧头与组件安装螺纹部轴心设有贯通两者的通气孔;组件旋紧头的内壁上设有用于安装防水透气膜的防水透气膜安装台阶;组件体轴线、通气孔轴线、防水透气膜安装台阶轴线、组件旋紧头和组件安装螺纹部的轴线相重合。
4.根据权利要求3所述的有轨电车液压制动单元油箱通气塞,其特征在于:所述通气窗为矩形通气窗或圆弧形通气窗,且通气窗向防水透气组件安装槽侧凹陷。
5.根据权利要求3所述的有轨电车液压制动单元油箱通气塞,其特征在于:所述盖板的外边缘与组件体的外边缘结构尺寸一致;盖板包括盖板本体和安装销,盖板本体采用与组件旋紧头一致的多棱柱结构;安装销共有多只,均布于盖板本体靠近组件体一侧的底部,且安装销的位置与盖板安装小孔的位置一一对应,组装时,安装销插入盖板安装小孔内部,且组件体与盖板紧密贴合。
6.根据权利要求1所述的有轨电车液压制动单元油箱通气塞,其特征在于:所述防水透气组件安装槽采用半圆形凹槽,凹槽上端与安装旋紧头的上端齐平,凹槽下端采用弧形结构。
7.根据权利要求1所述的有轨电车液压制动单元油箱通气塞,其特征在于:所述通气塞本体设有用于安装主密封圈的主密封圈安装槽,主密封圈安装槽设置于主安装螺纹部与安装旋紧头结合部。
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