[实用新型]一种轻型无人直升机传动系统装置有效

专利信息
申请号: 201520510905.3 申请日: 2015-07-15
公开(公告)号: CN204871617U 公开(公告)日: 2015-12-16
发明(设计)人: 黄康;巩淼;周志红 申请(专利权)人: 合肥工业大学
主分类号: B64D35/00 分类号: B64D35/00
代理公司: 合肥金安专利事务所 34114 代理人: 金惠贞
地址: 230009 安*** 国省代码: 安徽;34
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 轻型 无人 直升机 传动系统 装置
【权利要求书】:

1.一种轻型无人直升机传动系统装置,其特征在于:包括主减速器、尾减速器和中间传动轴系;

所述主减速器包括高速轴(2)、中间轴(8)和旋翼轴(16),所述高速轴(2)和中间轴(8)相互平行,二者之间通过一对高速齿轮啮合传动;中间轴(8)和旋翼轴(16)相互垂直,二者之间通过一对低速锥齿轮啮合传动;

所述尾减速器包括尾减输入轴(34)和尾旋翼轴(38),尾减输入轴(34)和尾旋翼轴(38)相互垂直,二者之间通过一对锥齿轮啮合传动;

所述高速轴(2)和尾减输入轴(34)由中间传动轴系连接;

所述中间传动轴系包括联轴器(19)和管轴(28);

所述主减速器实现动力传递和分配,通过一对低速锥齿轮将低速传递至旋翼轴(16);通过中间传动轴系将高速传递至尾旋翼轴(38)。

2.根据权利要求1所述的一种轻型无人直升机传动系统装置,其特征在于:所述主减速器的高速轴(2)上设有高速斜齿轮(4),与高速斜齿轮(4)啮合的中间斜齿轮(6)设于所述中间轴(8)上;中间轴(8)的一端设有低速主动螺旋锥齿轮(17),与低速主动螺旋锥齿轮(17)啮合的低速从动螺旋锥齿轮(18)设于所述旋翼轴(16)上;主减速器将高速转换成低速传递至旋翼轴(16)。

3.根据权利要求1所述的一种轻型无人直升机传动系统装置,其特征在于:所述尾减速器的尾减输入轴(34)上设有尾减主动螺旋锥齿轮(33),与尾减主动螺旋锥齿轮(33)啮合的尾减从动螺旋锥齿轮(32)设于尾旋翼轴(38)上。

4.根据权利要求1所述的一种轻型无人直升机传动系统装置,其特征在于:所述中间传动轴系包括联轴器(19)和管轴(28);联轴器(19)的一端连接着高速轴(2),另一端连接着管轴(28)的一端,管轴(28)的另一端连接着尾减输入轴(34)的输入端;管轴(28)上均布设有二个以上的支撑机构。

5.根据权利要求4所述的一种轻型无人直升机传动系统装置,其特征在于:所述联轴器(19)为膜片联轴器。

6.根据权利要求4所述的一种轻型无人直升机传动系统装置,其特征在于:所述支撑机构包括轴承座(24)和自润滑轴承(26),所述自润滑轴承(26)位于轴承座(24)内,所述轴承座(24)的下部设有用于固定安装的L形的支撑板。

7.根据权利要求4所述的一种轻型无人直升机传动系统装置,其特征在于:所述联轴器(19)和管轴(28)之间通过过渡轴(23)固定连接。

8.根据权利要求6所述的一种轻型无人直升机传动系统装置,其特征在于:所述自润滑轴承(26)和轴承座(24)之间设有圆环状的橡胶保护套(25)。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于合肥工业大学,未经合肥工业大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520510905.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top