[实用新型]直线电机车辆集电靴调整装置有效
申请号: | 201520513906.3 | 申请日: | 2015-07-15 |
公开(公告)号: | CN204938834U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 李鑫;李小利;谢文斌;陈智;台增忠 | 申请(专利权)人: | 广州地铁集团有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 罗毅萍 |
地址: | 510335 广东省广州市海珠区新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直线 电机 车辆 集电靴 调整 装置 | ||
1.一种直线电机车辆集电靴调整装置,其特征在于包括有:
一移动式底座,用以支撑下述的立柱和升降式调整结构;
两立柱,分别竖立对称设置于上述移动式底座的两侧;
一升降式调整结构,设置于上述立柱上,包括有升降传动组件和集电靴顶起组件。
2.根据权利要求1所述直线电机车辆集电靴调整装置,其特征在于:所述升降式调整结构的升降传动组件包括有第一螺杆和第二螺杆、及驱动第一螺杆和第二螺杆转动的驱动源,其中,第一螺杆和第二螺杆分别竖立设置于两立柱内部,驱动源为手动驱动件或电力驱动件。
3.根据权利要求2所述直线电机车辆集电靴调整装置,其特征在于:所述升降式调整结构的集电靴顶起组件包括有一升降式横梁和两位于横梁上的叉杆,其中,升降式横梁的两端分别设置有与第一螺杆和第二螺杆螺接配合的螺孔,每一叉杆的一端设置有与升降式横梁活动穿套配合的套孔。
4.根据权利要求1至3任一所述直线电机车辆集电靴调整装置,其特征在于:所述两立柱分别通过一斜向支撑杆与移动式底座连接配合。
5.根据权利要求1至3任一所述直线电机车辆集电靴调整装置,其特征在于:所述移动式底座的下面设置有万向脚轮。
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