[实用新型]一种高速CAN通讯电路及电动汽车有效
申请号: | 201520514484.1 | 申请日: | 2015-07-15 |
公开(公告)号: | CN205017345U | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 李汉平 | 申请(专利权)人: | 深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司 |
主分类号: | H04L12/40 | 分类号: | H04L12/40;H04B15/00 |
代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 王仲凯 |
地址: | 518055 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 can 通讯 电路 电动汽车 | ||
1.一种高速CAN通讯电路,其特征在于,包括:控制电源、隔离电源电路、CAN通讯电路、隔离电路和微处理器;其中:
所述控制电源与所述隔离电源电路和所述微处理器连接,为所述高速CAN通讯电路提供工作电源;
所述隔离电源电路对所述控制电源输出的电压中的干扰信号进行隔离,并输出隔离电压VCC_CAN至与其连接的所述CAN通讯电路;
所述CAN通讯电路对接入的总线差分信号进行滤波,并将经过滤波后得到的CAN信号输入至与其连接的所述隔离电路;
所述隔离电路对所述CAN通讯电路发送的CAN信号进行滤波后发送至所述微处理器,以及对所述微处理器发送的CAN信号进行滤波后发送至所述CAN通讯电路;
所述CAN通讯电路对所述隔离电路发送的经过滤波的CAN信号进行再次滤波,并将经过再次滤波的CAN信号发送至总线。
2.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,还包括:终端电阻匹配电路和隔离控制电路;其中:
所述隔离控制电路根据与其连接的所述微处理器输出的控制信号,控制与其连接的所述终端电阻匹配电路输出与终端匹配的电阻。
3.根据权利要求2所述的电路,其特征在于,所述隔离电源电路包括:电感L3、电容C13、电容C10、隔离电源芯片PW1、电容C14、电容C11和电阻R12;其中:
所述电感L3的一端与所述控制电源相连,另一端与所述隔离电源芯片PW1的输入脚相连;
所述电容C13的一端与所述隔离电源芯片PW1的输入脚相连,另一端接地;所述电容C10的一端与所述隔离电源芯片PW1的输入脚相连,另一端接地,所述隔离电源芯片PW1的接地脚接地;
所述电容C14的一端与所述隔离电源芯片PW1的输出脚相连,另一端与所述隔离电源芯片PW1的输出参考地脚相连;所述电容C11的一端与所述隔离电源芯片PW1的输出脚相连,另一端与所述隔离电源芯片PW1的输出参考地脚相连;
所述电阻R12的一端与所述隔离电源芯片PW1的输出脚相连,另一端与所述隔离电源芯片PW1的输出参考地脚相连;
所述隔离电源芯片PW1的输出脚输出所述隔离电压VCC_CAN,输出参考地脚接入隔离电压接地端VSS_CAN。
4.根据权利要求3所述的电路,其特征在于,所述隔离电源芯片PW1为CF0505XT-1WR2。
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