[实用新型]混合动力汽车用变速器及电机耦合器内置电机的冷却壳体

权利要求书

1.一种混合动力汽车用变速器及电机耦合器内置电机的冷却壳体，包括电机后端盖（1）和耦合器壳体（2），其特征在于：电机后端盖（1）套装在电机定子外端，整个电机后端盖（1）固定在耦合器壳体（2）内，电机后端盖（1）外圆柱面上设置有油套结构（11），油套结构（11）的上下两端和耦合器壳体（2）之间设置有密封圈（4），油套结构（11）的圆周、耦合器壳体（2）和密封圈（4）之间形成了环形的冷却油腔（5）；耦合器壳体（2）上开有进油孔（21）作为冷却油腔（5）的进油口，油套结构（11）的一侧面上设置有出油孔（12）作为冷却油腔（5）的出油口。

2.根据权利要求1所述的混合动力汽车用变速器及电机耦合器内置电机的冷却壳体，其特征在于：进油孔（21）和出油孔（12）分别通过专门的油道通往油底壳，进油孔（21）、冷却油腔（5）、出油孔（12）和油底壳形成一环路以实现冷却油液的循环。

3.根据权利要求1或2所述的混合动力汽车用变速器及电机耦合器内置电机的冷却壳体，其特征在于：电机后端盖（1）通过轴向固定螺栓（3）固定在耦合器壳体（2）内。

4.根据权利要求3所述的混合动力汽车用变速器及电机耦合器内置电机的冷却壳体，其特征在于：轴向固定螺栓（3）有多个，耦合器壳体（2）和电机后端盖（1）上分别设置有多个凸台结构，轴向固定螺栓（3）和凸台结构一一对应，将电机后端盖（1）固定于耦合器壳体（2）内。

5.根据权利要求1、2或4所述的混合动力汽车用变速器及电机耦合器内置电机的冷却壳体，其特征在于：电机后端盖（1）铸造加工而成，油套结构（11）随电机后端盖（1）一并铸造而成。