[实用新型]公共汽车细水雾水基灭火系统

权利要求书

1.公共汽车细水雾水基灭火系统，其特征在于，包括设置在驾驶员处的储存氮气的氮气启动瓶(1)和设置在车厢内的多个储存灭火剂的灭火剂钢瓶(2)，灭火剂钢瓶(2)上配置有钢瓶释放阀和雾化喷头，氮气启动瓶(1)与钢瓶释放阀之间通过启动气路管(4)连接且在启动气路管(4)上有调压阀(5)。

2.根据权利要求1所述公共汽车细水雾水基灭火系统，其特征在于，所述灭火剂钢瓶(2)的雾化喷头包括设置在乘客座位下的鸭嘴雾化喷头(6)和设置在车厢顶部的离心雾化喷头(7)。

3.根据权利要求2所述公共汽车细水雾水基灭火系统，其特征在于，所述离心雾化喷头(7)的一端为用于同灭火剂钢瓶(2)连接的接头一(71)，接头(71)与旋转底座(72)连接，旋转底座(72)与旋转壳(73)连接，离心雾化喷头(7)的另一端为喷射嘴(74)，离心雾化喷头(7)中内置离心片(75)；所述鸭嘴雾化喷头(6)鸭嘴雾化喷头(6)的主体为带弧度的扁平腔体(61)，扁平腔体(61)的上端设置用于同灭火剂钢瓶(2)连接的接头二(62)，下端为喷射口且在喷射口设置有防尘堵(63)。

4.根据权利要求1所述公共汽车细水雾水基灭火系统，其特征在于，所述氮气启动瓶(1)由并联的主启动瓶(101)和辅启动瓶(102)组成，所述辅启动瓶(102)的出口管路上设置有低泄高封阀(8)。

5.根据权利要求1所述公共汽车细水雾水基灭火系统，其特征在于，所述氮气启动瓶(1)通过启动气路管(4)连接设置在车窗位置的气动击碎锤(11)，气动击碎锤(11)带尖钢头的气动装置，尖钢头与活塞配合，启动气路管(4)向活塞施加推力，使尖钢头击出。

6.根据权利要求1所述公共汽车细水雾水基灭火系统，其特征在于，还包括设置在发动机舱的发动机舱灭火系统，所述发动机舱灭火系统包括带盖板(12)的壳体(13)，所述盖板(12)带有若干喷放口，壳体(13)内底部设置有下橡胶垫(14)，壳体(13)中有内胆(15)，内胆(15)设置在下橡胶垫(14)上，壳体(13)的内侧壁与内胆(15)的外侧壁直接设置有侧橡胶垫(16)，内胆(15)中设置有横向的波纹网(17)，波纹网(17)下方为配有点火线(18)的灭火剂，波纹网(17)上方为冷却剂，盖板(12)上配置有插头(19)，热敏导线(20)穿过插头(19)与点火线(18)连接。

7.根据权利要求1所述公共汽车细水雾水基灭火系统，其特征在于，所述灭火剂钢瓶(2)带L型吸液管，采用卧式安装方式。