[实用新型]一种制动鼓结构有效
申请号: | 201520532617.8 | 申请日: | 2015-07-20 |
公开(公告)号: | CN204985440U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 吴桂宝;储军;董良;张岩;胡磊;应卓凡;朱砂;高波;刘万喜;窦翠晓 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16D65/10 | 分类号: | F16D65/10;F16D65/82 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 李轩;吴兰柱 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 结构 | ||
1.一种制动鼓结构,其特征在于,其包括安装面、制动摩擦面以及连接所述安装面与所述制动摩擦面的连接面,所述连接面上设置有第一孔组和第二孔组,所述第一孔组包括多个均匀分布在所述连接面的周向上的第一通孔;所述第二孔组包括多个均匀分布在所述连接面的周向上的第二通孔;所述第一孔组靠近所述安装面与所述连接面的结合处,所述第二孔组远离所述安装面与所述连接面的结合处;所述制动摩擦面上至少设置有一个散热孔组,所述散热孔组包括多个均匀分布在所述制动摩擦面的周向上的散热孔。
2.根据权利要求1所述的制动鼓结构,其特征在于,所述第一通孔与所述第二通孔相互交错设置在所述连接面的周向上。
3.根据权利要求2所述的制动鼓结构,其特征在于,所述第一通孔与所述第二通孔的个数相同;每一个所述第二通孔的中心与相邻的所述第一通孔的中心之间的连线均为第一连线,各所述第一连线的长度是相同的。
4.根据权利要求3所述的制动鼓结构,其特征在于,所述第一通孔的个数为8个,所述第二通孔的个数为8个。
5.根据权利要求1所述的制动鼓结构,其特征在于,所述散热孔组的个数为三个,分别为第一散热孔组、第二散热孔组以及第三散热孔组,所述第一散热孔组、所述第二散热孔组以及所述第三散热孔组依次分布在所述制动摩擦面的轴向上,各所述散热孔组中的所述散热孔依次分别为第一散热孔、第二散热孔、第三散热孔。
6.根据权利要求5所述的制动鼓结构,其特征在于,所述第一散热孔、所述第二散热孔以及所述第三散热孔相互交错设置在所述制动摩擦面的周向上。
7.根据权利要求6所述的制动鼓结构,其特征在于,所述第一散热孔与所述第二散热孔的个数相同;每一个所述第二散热孔的中心与相邻的所述第一散热孔的中心之间的连线均为第二连线,各所述第二连线的长度是相同的。
8.根据权利要求7所述的制动鼓结构,其特征在于,所述第三散热孔与所述第二散热孔的个数相同;每一个所述第三散热孔的中心与相邻的所述第二散热孔的中心之间的连线均为第三连线,各所述第三连线的长度相同。
9.根据权利要求8所述的制动鼓结构,其特征在于,所述第一散热孔、所述第二散热孔以及所述第三散热孔的个数均为8个。
10.根据权利要求1至9任一项所述的制动鼓结构,其特征在于,所述第一通孔、所述第二通孔以及所述散热孔均为圆孔。
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