[实用新型]一种舱体分层装置、行李舱及客车

权利要求书

1.一种舱体分层装置，包括分隔体，处于稳定位姿的分隔体在第一方向上能够将舱体内空间分隔为分置于分隔体两侧的第一层空间、第二层空间，其特征在于：

还包括连接件，其具有两个转动连接端，分别是用于转动连接在相应固定支座上的支点端和绕支点端旋转的变位端，连接件的变位端与分隔体转动连接，连接件绕支点端旋转，能使其变位端在第一方向上处于支点端两侧的位置，分别为位置一和位置二；

连接件变位端所处的位置一、二对应所述分隔体的第一、二稳定位姿，第一稳定位姿的分隔体与第二稳定位姿的分隔体之间为活动空间，当分隔体处于第一稳定位姿时，所述活动空间属于第一层空间的一部分，当分隔体处于第二稳定位姿时，所述活动空间属于第二层空间的一部分。

2.一种行李舱，包括行李舱体，行李舱体包括行李舱门和处于行李舱门对面的行李舱内壁，其特征在于，还包括舱体分层装置，所述舱体分层装置包括分隔体、连接件，连接件具有支点端和变位端，所述连接件支点端与固定在行李舱内壁上的固定座转动连接，连接件变位端与分隔体转动连接，连接件绕支点端旋转，能使其变位端在第一方向上处于支点端两侧的位置，分别为位置一和位置二；

连接件变位端所处的位置一、二对应所述分隔体的第一、二稳定位姿，第一稳定位姿的分隔体与第二稳定位姿的分隔体之间为活动空间，当分隔体处于第一稳定位姿时，所述活动空间属于第一层空间的一部分，当分隔体处于第二稳定位姿时，所述活动空间属于第二层空间的一部分。

3.根据权利要求2所述的行李舱，其特征在于，行李舱体还包括行李舱顶、行李舱底，所述连接件支点端的转动轴线水平设置，处在第一稳定位姿的分隔体处于行李舱中部，行李舱内空间呈双层布局，此时舱体分层装置处在展开状态，处在第二稳定位姿的分隔体贴于行李舱顶或行李舱底，行李舱内空间呈单层布局，此时舱体分层装置处在收回状态。

4.根据权利要求3所述的行李舱，其特征在于，行李舱还包括行李舱侧壁、锁定部分和支撑部分，锁定部分和支撑部分都固定于行李舱侧壁上，所述舱体分层装置处于展开状态时，其分隔体由所述支撑部分支撑；舱体分层装置处于收回状态时，分隔体由所述锁定部分锁定。

5.根据权利要求4所述的行李舱，其特征在于，所述分隔体为板状，所述连接件是通过销轴铰接于分隔体两侧的连杆。

6.根据权利要求5所述的行李舱，其特征在于，所述锁定部分为伸缩插装在行李舱侧壁上的活动插销，所述活动插销与所述分隔体上对应的插销孔配合实现对分隔体的锁定。

7.根据权利要求2至6中任一项所述的行李舱，其特征在于，所述行李舱中装有两组上下分布的舱体分层装置，上面的舱体分层装置为高位舱体分层装置，下面的舱体分层装置为低位舱体分层装置，两组舱体分层装置都处在展开状态时，高位舱体分层装置的分隔体处于低位舱体分层装置的分隔体之上，且两者之间具有一定间隔，此时行李舱空间呈三层布局。

8.一种客车，包括客车本体、行李舱，其特征在于，所述行李舱采用如权利要求2至7任一项权利要求所述的行李舱结构。