[实用新型]一种车辆自动伸缩篷

说明书

技术领域

本实用新型属于一种车辆车厢的加盖领域，具体涉及一种车辆自动伸缩篷。

背景技术

目前，全国大部份的城市都要求货运汽车必须在车厢上遮盖篷布防止货物抛洒和尘粒对空气的污染，才能上路行驶。但是司机在遮盖篷布或折叠篷布时：一是必须上下攀爬车厢，易造成人身安全事故；二是篷布宽大厚重不易遮盖、折叠；三是遮盖、卷裹篷布费时、费力，浪费了宝贵的时间，且装卸货物的场地、道路普遍狭窄，经常会因为遮盖、折叠篷布而造成车辆拥堵；四是人工遮盖、折叠篷布容易造成篷布损坏，导致成本增加。

为了解决上述问题，公开号为：CN203344801U，公告日为：2013.12.18的中国实用新型专利，公开了一种车辆自动软篷加盖系统，包括篷杆系统；所述的车辆自动软篷加盖系统还包括：动力系统，传动系统，伸缩系统；所述动力系统与所述传动系统连接；所述伸缩系统与所述篷杆系统连接；所述伸缩系统与所述传动系统连接。但在实际使用中，该技术存在安装复杂、工作稳定性差、故障率高等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对现有技术中存在的问题，提出一种结构简单、安装方便、工作稳定的车辆自动伸缩篷。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种车辆自动伸缩篷，包括篷布和伸缩篷骨架，所述伸缩篷骨架包括底座、电机、丝杆、滑杆、篷杆和连接绳Ⅰ，所述电机、丝杆和滑杆在车厢两侧各安装至少有1个，所述丝杆和滑杆平行设置且两端各固定在底座上，所述丝杆与底座转动连接，所述滑杆与底座固定连接，所述底座安装于车厢上，所述电机安装于底座上，所述篷杆包括固定篷杆和引导篷杆，所述固定篷杆固定安装于靠近车头的底座上，所述引导篷杆上设置有丝套和滑动轴承，所述丝套和滑动轴承分别套在丝杆和滑杆上，所述连接绳Ⅰ设置于篷杆顶部，一端与固定篷杆连接，另一端与引导篷杆连接。

所述伸缩篷骨架还包括减速器，所述减速器一端与电机的传动轴连接，另一端与丝杆连接，所述减速器固定设置于底座上。

所述丝杆两端与底座的连接处各设置有一个压力轴承，所述压力轴承与底座固定连接。

所述篷杆还包括滑动篷杆，所述滑动篷杆上设置有滑动轴承和滑动套管，所述滑动轴承和滑动套管分别套在滑杆和丝杆上，所述滑动篷杆为多个，且设置于固定篷杆和引导篷杆之间。

还包括连接绳Ⅱ，所述连接绳Ⅱ设置于篷杆的中部，分别连接滑动篷杆和引导篷杆，所述引导篷杆上设置有连接绳套管，所述连接绳Ⅱ穿过连接绳套管，与引导篷杆活动连接，所述连接绳Ⅱ与滑动篷杆固定连接，所述滑杆在车厢的两侧各有两个，均与丝杆平行。

所述底座为T型结构，包括底面和凸块，所述底面固定于车厢上，所述凸块垂直于底面，所述凸块上设置有可供丝杆和滑杆穿过的通孔。

所述滑杆和丝杆的两端还设置有螺纹、双螺帽Ⅰ、垫片和加强伸簧，所述双螺帽Ⅰ设置于滑杆和丝杆的末端，与滑杆和丝杆螺纹连接，所述垫片和加强伸簧分别设置于双螺帽Ⅰ和凸块之间。

还包括前限位断电器和后限位断电器，所述车厢包括前板和边板，所述前限位断电器设置于边板与前板连接处的顶部，所述后限位断电器设置于车厢前端的底座的顶部，所述底座的顶部还包括滑动销座Ⅰ、滑动销座Ⅱ、挡板、伸簧和滑动销，所述滑动销座Ⅰ和滑动销座Ⅱ固定于底座的顶部，所述滑动销座Ⅰ和滑动销座Ⅱ中部均开有销孔，所述滑动销依次穿过滑动销座Ⅰ和滑动销座Ⅱ上的销孔，所述滑动销与滑动销座Ⅰ和滑动销座Ⅱ滑动连接，所述挡板设置于滑动销座Ⅰ和滑动销座Ⅱ之间，与滑动销固定连接，所述后限位断电器的触发装置设置于挡板的滑动路径上，所述伸簧套于滑动销上，且设置于挡板和滑动销座Ⅱ之间，所述滑动销穿过滑动销座Ⅱ的一端与连接绳Ⅱ连接另一端为自由端。

所述伸缩篷骨架还包括旋转篷杆、支撑块、拉簧Ⅰ、拉簧Ⅱ和滚轮，所述旋转篷杆设置于支撑块上，所述支撑块通过销子Ⅱ与引导篷杆活动连接，所述滚轮通过销子Ⅰ固定于引导篷杆内，所述拉簧Ⅱ设置于引导篷杆内，所述拉簧Ⅰ设置于旋转篷杆和引导篷杆之间，所述拉簧Ⅰ一端与旋转篷杆连接，另一端绕过滚轮与拉簧Ⅱ连接，所述拉簧Ⅱ一端与拉簧Ⅰ连接，另一端与销子Ⅱ连接，所述支撑块的中部与篷杆中部的连接绳Ⅱ连接。