[实用新型]一种汽车爆胎防侧翻装置

权利要求书

1.一种汽车爆胎防侧翻装置，其特征在于：包括胎压监测装置、控制装置、气体发生器及防侧翻机械装置；所述防侧翻机械装置包括：

活塞柱及包围活塞柱的活塞筒；

活塞筒的上端连接有上吊环，活塞筒的下端具有开口，所述开口直径小于活塞柱上端的直径，活塞柱可移动连接在活塞筒的腔体内，且活塞柱的下端可从所述开口穿出，所述活塞柱的下端连接有下吊环；

活塞筒的外侧面的一侧开设有第一圆孔，活塞筒的外侧面另一侧开设有第二圆孔，第一圆孔与第二圆孔均为通孔并相互对称，还包括在第一圆孔的开口处与活塞筒垂直连接并可插入到活塞筒的销子和包围销子并与活塞筒第一圆孔的两侧壁垂直连接的销筒；

所述销子包括第一销子和第二销子两段连接而成，第一销子比第二销子直径大，所述第一销子的直径与第一圆孔的直径相等，第一销子的一端设在第一圆孔的开口处并可配合插入到第一圆孔内，所述第二销子的一端设有一拉环；

所述销筒的直径比第一圆孔的直径大，销筒的一端垂直连接在活塞筒的第一圆孔的两侧壁上，销筒的另一端设有第三圆孔，所述第三圆孔的直径与第二销子的直径相等，所述第一销子与第二销子连接的一端与销筒的第三圆孔的两侧壁之间设有一弹簧，所述弹簧处于压缩状态。

2.根据权利要求1所述的汽车爆胎防侧翻装置，其特征在于：所述气体发生器安装在活塞筒的上腔，所述防侧翻机械装置安装在车轮处，所述上吊环安装在汽车车架或车身上，所述下吊环安装在车桥上。

3.根据权利要求2所述的汽车爆胎防侧翻装置，其特征在于：所述防侧翻机械装置可安装在每个车轮处。

4.根据权利要求1所述的汽车爆胎防侧翻装置，其特征在于：所述上吊环与活塞筒的上端焊接，下吊环与活塞柱的下端焊接，销筒与活塞筒的第一圆孔处的两侧壁焊接。

5.根据权利要求1所述的汽车爆胎防侧翻装置，其特征在于：活塞柱包括上端的第一活塞柱及下端的第二活塞柱，第一活塞柱直径大于第二活塞柱的直径，第一活塞柱的直径小于活塞筒的内径以与活塞筒的内径形成间隙配合，第一活塞柱的长度小于活塞筒的第一圆孔下端的筒壁长度；第二活塞柱的直径与活塞筒的下端开口的直径相等并可从所述开口穿出，第二活塞柱的长度大于汽车轮胎断面高度。

6.根据权利要求1所述的汽车爆胎防侧翻装置，其特征在于：所述第一销子的直径小于销筒的内径，第一销子的长度大于活塞筒的外径；第二销子的长度大于销筒的长度。

7.根据权利要求1所述的汽车爆胎防侧翻装置，其特征在于：所述第二销子的一端设有一个开孔，所述拉环穿过开孔。

8.根据权利要求1或7所述的汽车爆胎防侧翻装置，其特征在于：所述拉环的直径大于第三圆孔的直径。

9.根据权利要求5所述的汽车爆胎防侧翻装置，其特征在于：所述第二活塞柱的直径比活塞筒的内径小4-6mm。

10.根据权利要求1所述的汽车爆胎防侧翻装置，其特征在于：所述第二销子的直径比第一销子的直径小5-10mm。