[实用新型]电加热式CNG高压滤清器有效
申请号: | 201520549211.0 | 申请日: | 2015-07-27 |
公开(公告)号: | CN204851476U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 郭宇 | 申请(专利权)人: | 陕西重型汽车有限公司 |
主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02;F02M31/125 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 710200 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加热 cng 高压 滤清 | ||
1.一种电加热式CNG高压滤清器,其特征在于,包括滤清器本体(1)、电加热装置(2)、温度控制单元(3),电加热装置(2)连接温度控制单元(3),电加热装置对滤清器本体进行加热;温度控制单元包括低温加热模块,所述低温加热模块控制电加热装置当环境温度低于设定温度时自动启动电加热装置,对滤清器进行加热。
2.根据权利要求1所述的一种电加热式CNG高压滤清器,其特征在于,电加热装置(2)采用电磁性负载加热系统,加热装置中设置有温度传感器实时探测滤清器自身温度。
3.根据权利要求2所述的一种电加热式CNG高压滤清器,其特征在于,电加热装置套设在滤清器本体的外围。
4.根据权利要求1至3任一所述的一种电加热式CNG高压滤清器,其特征在于,所述低温加热模块设置为当环境温度低于0℃时自动启动电加热装置进行加热。
5.根据权利要求2或3所述的一种电加热式CNG高压滤清器,其特征在于,温度传感器设置在滤清器本体内或滤清器本体上,温度传感器连接温度控制单元。
6.根据权利要求2或3所述的一种电加热式CNG高压滤清器,其特征在于,温度控制单元还包括恒温控制模块,恒温控制模块对电加热装置进行控制,当滤清器的温度达到设定温度后停止加热,低于设定温度则开始加热到设定温度,以使滤清器保持在恒温状态。
7.根据权利要求2或3所述的一种电加热式CNG高压滤清器,其特征在于,电加热装置引出4根导线,分别是电源正极、电源负极、温度传感器信号线、温度传感器接地线,上述4根线与温度控制单元通过插接器对接。
8.根据权利要求1至3任一所述的一种电加热式CNG高压滤清器,其特征在于,温度控制单元采用单片机控制,其工作电流为24V直流电。
9.根据权利要求1至3任一所述的一种电加热式CNG高压滤清器,其特征在于,温度控制单元为可拆卸式固定,电加热装置为可拆卸式安装在滤清器壳体表面。
10.根据权利要求1至3任一所述的一种电加热式CNG高压滤清器,其特征在于,温度控制单元与车辆底盘线路连接后对电加热装置提供电源,温度控制单元连接有电源开关,电源开关连接驾驶室内的翘板开关。
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