[实用新型]一种用于民用飞机复合材料修理双抽真空工艺的减压装置有效
| 申请号： | 201520553806.3 | 申请日： | 2015-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN204977509U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 马金戈;冯光明;刘爱平;邝卓军;吴任俊;柯志满;龙敏豪;林仁伟;林永飞;赖勇 | 申请（专利权）人： | 广州飞机维修工程有限公司 |
| 主分类号： | B29C73/30 | 分类号： | B29C73/30 |
| 代理公司： | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人： | 周克佑;尤健雄 |
| 地址： | 510470 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 民用 飞机 复合材料 修理 真空 工艺 减压 装置 | ||
1.一种用于民用飞机复合材料修理双抽真空工艺的减压装置，其特征在于：所述的减压装置包括减压罩(12)；减压罩(12)设有罩本体(121)和减压罩真空接头(122)，所述罩本体(121)具有底部凹腔(121a)，所述减压罩真空接头(122)设置在罩本体(121)外表面上并连通罩本体(121)外部和底部凹腔(121a)。
2.根据权利要求1所述的减压装置，其特征在于：所述的罩本体(121)由铝合金材料制成。
3.根据权利要求2所述的减压装置，其特征在于：所述的罩本体(121)包括前壁板(1211)、后壁板(1212)、左壁板(1213)、右壁板(1214)和上壁板(1215)；所述前壁板(1211)、后壁板(1212)、左壁板(1213)、右壁板(1214)和上壁板(1215)连接组成底部敞口的箱体，该箱体的内腔即为所述罩本体(121)的底部凹腔(121a)。
4.根据权利要求3所述的减压装置，其特征在于：所述前壁板(1211)、后壁板(1212)、左壁板(1213)、右壁板(1214)和上壁板(1215)中任意两者的相连部位内侧面连接有L型角铝(1216)。
5.根据权利要求4所述的减压装置，其特征在于：所述上壁板(1215)的外表面连接有T型铝条(1217)。
6.根据权利要求5所述的减压装置，其特征在于：所述上壁板(1215)的外表面连接有两根或以上的所述T型铝条(1217)，各根T型铝条(1217)相互平行并均匀布置在所述上壁板(1215)的外表面上。
7.根据权利要求5所述的减压装置，其特征在于：所述前壁板(1211)、后壁板(1212)、左壁板(1213)、右壁板(1214)、上壁板(1215)、L型角铝(1216)和T型铝条(1217)中任意两者的相连部位均由高温密封胶密封。
8.根据权利要求1至7任意一项所述的减压装置，其特征在于：所述的减压装置还包括真空泵(16)；真空泵(16)的抽气口通过抽气管与所述减压罩(12)的减压罩真空接头(122)连接。
9.根据权利要求1至7任意一项所述的减压装置，其特征在于：所述的减压装置还包括真空压力表(18)；所述罩本体(121)上还设有连通罩本体(121)外部和底部凹腔(121a)的减压罩压力表接头(123)，真空压力表(18)连接在减压罩(12)的减压罩压力表接头(123)上。
10.根据权利要求9所述的减压装置，其特征在于：所述减压罩压力表接头(123)与所述减压罩真空接头(122)分别设置在所述罩本体(121)的两个对角位置上。
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