[实用新型]一种分离拨叉连接结构、离合器操纵机构及汽车有效
申请号: | 201520556105.5 | 申请日: | 2015-07-28 |
公开(公告)号: | CN204755649U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 白要要;唐海锋;张浩源;龚正伟;梁学礼;刘建国 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16D23/12 | 分类号: | F16D23/12 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分离 连接 结构 离合器 操纵 机构 汽车 | ||
1.一种分离拨叉连接结构,其特征在于,包括:
分离拨叉(10),所述分离拨叉(10)上设有拨叉球窝(11);
拨叉支钉(20),所述拨叉支钉(20)的一端固定安装在离合器壳体(40)上、另一端设有与所述拨叉球窝(11)配合的支钉球头(21);
第一半球轴承(12),所述第一半球轴承(12)包括第一保持架和多个第一滚珠,所述第一半球轴承(12)安装在所述拨叉球窝(11)内,且所述第一半球轴承(12)的多个第一滚珠同时与所述拨叉球窝(11)的内壁和所述支钉球头(21)的外表面接触。
2.根据权利要求1所述的分离拨叉连接结构,其特征在于,所述拨叉支钉(20)上设有碗状结构(22),所述碗状结构(22)扣合在所述拨叉球窝(11)上,所述支钉球头(21)与所述碗状结构(22)之间设有第二半球轴承(24),所述第二半球轴承(24)包括第二保持架和多个第二滚珠,多个所述第二滚珠同时与所述碗状结构(22)的内侧面和所述支钉球头(21)的外表面接触。
3.根据权利要求2所述的分离拨叉连接结构,其特征在于,所述碗状结构(22)的碗沿设有朝向所述碗状结构(22)的中心线的环形凸起(23),所述支钉球头(21)位于所述环形凸起(23)的内环内。
4.根据权利要求2所述的分离拨叉连接结构,其特征在于,所述分离拨叉连接结构还包括用于连接所述分离拨叉(10)和所述拨叉支钉(20)的连接件。
5.根据权利要求4所述的分离拨叉连接结构,其特征在于,所述连接件为环形连接件(50),所述环形连接件(50)与所述分离拨叉(10)固定连接,且所述环形连接件(50)的内环面与所述碗状结构(22)的外侧面贴合。
6.根据权利要求2所述的分离拨叉连接结构,其特征在于,所述分离拨叉连接结构还包括压注油杯(60),所述碗状结构(22)的碗壁上设有压注油杯安装孔,所述压注油杯(60)的出油口穿过所述压注油杯安装孔与所述第二半球轴承(24)接触。
7.根据权利要求1-6任一所述的分离拨叉连接结构,其特征在于,所述支钉球头(21)为尼龙支钉球头。
8.一种离合器操纵机构,其特征在于,所述离合器操纵机构设置有如权利要求1-7任一所述的分离拨叉连接结构。
9.一种汽车,其特征在于,所述汽车设置有如权利要求8所述的离合器操纵机构。
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