[实用新型]电动汽车的冷却装置以及电动汽车

权利要求书

1.一种电动汽车的冷却装置，其特征在于，该装置包括：

散热器冷却液管路(201)，用于对散热器(102)进行冷却；

电机冷却液管路(202)，用于对电机(103)进行冷却；以及

充电机冷却液管路(203)，用于对充电机(104)进行冷却，

其中，所述电机冷却液管路(202)和所述充电机冷却液管路(203)并联连接，所述散热器冷却液管路(201)与所述电机冷却液管路(202)形成电机冷却回路，所述散热器冷却液管路(201)与所述充电机冷却液管路(203)形成充电机冷却回路。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，该装置还包括：

三通阀(101)，具有第一端口(101a)、第二端口(101b)以及第三端口(101c)，

其中，所述散热器冷却液管路(201)的一端(201a)与所述电机冷却液管路(202)的一端(202a)连通，并与所述充电机冷却液管路(203)的一端(203a)连通，所述散热器冷却液管路(201)的另一端(201b)与所述第一端口(101a)连通，所述电机冷却液管路(202)的另一端(202b)与所述第二端口(101b)连通，所述充电机冷却液管路(203)的另一端(203b)与所述第三端口(101c)连通，所述三通阀(101)用于接通所述散热器冷却液管路(201)与所述电机冷却液管路(202)以形成电机冷却回路，或者用于接通所述散热器冷却液管路(201)与所述充电机冷却液管路(203)以形成充电机冷却回路。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述第一端口(101a)为进液口，所述第二端口(101b)为第一出液口，以及所述第三端口(101c)为第二出液口。

4.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述三通阀(101)具有第一工作位和第二工作位，在所述三通阀(101)处于所述第一工作位的情况下，所述散热器冷却液管路(201)与所述电机冷却液管路(202)连通；在所述三通阀(101)处于所述第二工作位的情况下，所述散热器冷却液管路(201)与所述充电机冷却液管路(203)连通。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，

所述三通阀(101)为电磁三通阀；以及

该装置还包括：三通阀控制器(105)，用于在所述电机(103)工作的情况下，控制所述三通阀(101)处于所述第一工作位，以及在所述充电机(104)工作的情况下，控制所述三通阀(101)处于所述第二工作位。

6.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，该装置还包括：

水泵(106)，具有水泵进口(106a)和水泵出口(106b)，

其中，所述水泵进口(106a)与所述电机冷却液管路(202)的一端(202a)连通，并与所述充电机冷却液管路(203)的一端(203a)连通，所述水泵出口(106b)与所述散热器冷却液管路(201)的一端(201a)连通。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，

所述水泵(106)为可调速水泵；以及

该装置还包括：水泵控制器(107)，用于在所述电机(103)工作的情况下，控制所述水泵(106)以第一转速工作，以及在所述充电机(104)工作的情况下，控制所述水泵(106)以第二转速工作，其中，所述第一转速大于所述第二转速。

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述电机冷却液管路(202)用于对所述电机(103)和电机控制器(108)两者进行冷却。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，在所述电机冷却液管路(202)中的冷却液流动方向上，所述电机控制器(108)设置在所述电机(103)的前端。

10.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，该装置还包括：

温度传感器(109)，用于检测所述散热器冷却液管路(201)的另一端(201b)处的冷却液的温度；

阀门(110)，设置在所述散热器冷却液管路(201)的另一端(201b)与所述三通阀(101)之间；以及

阀门控制器(111)，用于接收所述温度传感器(109)检测的温度，并在所述温度大于或等于预定的温度阈值的情况下，控制所述阀门(110)关闭，以断开所述电机冷却回路或所述充电机冷却回路。